中国沿海(散货)运输市场周度报告（2016.12.30）
12月30日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1014.99点，较上周下跌2.2%。其中煤炭、金属矿石、粮食运价指数下跌，成品油、原油运价指数维稳。
煤炭市场：随着节日的临近，高耗能产业将陆续出现停产放假情况，受此影响，本周沿海主要电力集团日耗水平小幅下跌。本周期（12月23日至12月29日）内，六大电厂平均日耗煤量65.90万吨，较上一周期下跌3.0%；电厂库存也出现小幅下跌，本周期内，全国六大电厂平均库存1148万吨，较上一周期下跌0.5%。煤价方面，12月28日，最新一期环渤海动力煤价格指数报收于593元/吨，环比下行1元/吨。虽然近期步入了“迎峰度冬”的动力煤传统需求旺季，但是前期国家层面释放煤炭产能、提高铁路运输的保障程度及煤炭长协合同的签订等多方因素产生效应，动力煤出现了“旺季不旺”的态势。随着港口煤价的持续走低，下游看跌气氛浓厚，电厂大都持观望态度，成交量持续回落。
运输市场：受元旦假期来临影响，本周市场货盘偏少，成交冷清。在进口煤市场因需求趋弱叠加假日因素，导致市场交易相对减少以及油价持续上涨双重因素支撑下，沿海煤炭运价基本保持平稳。12月30日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1005.37点，较上周下跌2.4%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛-上海（4-5万dwt）航线运价为24.8元/吨，较上周五下跌0.5元/吨；秦皇岛-张家港（2-3万dwt）航线运价为35.4元/吨，较上周五下跌0.1元/吨；秦皇岛-南京（3-4万dwt）航线运价为34.6元/吨，较上周五下跌0.2元/吨。华南方面，秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为28.8元/吨，较上周五下跌0.9元/吨。
金属矿石市场：在连续数周出现上涨之后，国内现货钢价转而下跌，需求支撑乏力。市场心态转向悲观，低价抛货的现象不断出现。铁矿石市场也在逐渐走弱，受钢价下跌影响，钢厂对铁矿石的采购节奏放缓，金属矿石运输价格延续下跌走势。12月30日，沿海金属矿石货种运价指数报收1093.28点，较上周下跌0.1%。
粮食市场：近日北方港口玉米收购价格出现走稳迹象。南方玉米价格波动较前期有所减弱，价格企稳，市场整体备货心态谨慎，购销寡淡。粮食运输价格延续前期下跌走势。12月30日，沿海粮食货种运价指数报收877.19点，较上周下跌14.9%。
国内成品油市场：由于近期国际油价创下年内新高，受此影响，国内油价在年末走出了今年第二次“三连涨”行情。12月28日成品油价格正式上调。至此，2016年全年国内油价呈现了“十涨五跌十搁浅”。12月30日，上海航运交易所发布的成品油货种运价指数报收1239.27点，原油货种运价指数报收1541.72点，均与上周持平。
