据悉，印度托运人和航运总局董事会(Directorate of General of Shipping)对一些集装箱码头为满足SOLAS公约采取的做法表示不满。印度海事当局并未显示出收回其先前有关禁止集装箱码头经营人为收费提供现场货箱称重服务的命令。航运总局董事会在发给所有利益相关者一份新通知中声称，并未委派码头对具备验证总重(VGM)的抵港出口货箱在装船前重新验证。
该通知指出，与安全方面有关的SOLAS公约修正案不应被托运人和承运船之间的中介机构不公平和不合理地借用，而对印度出口商造成额外负担/费用从而影响印度出口贸易。管理当局称这是对有关投诉的回应，即针对一些码头通过引用新的进场程序(gate-in procedures)和强制性VGM验证对托运人造成额外成本和行政负担。
该行动是继印度私人港口和码头协会喊话后采取的。海事监管机构也严厉批评了码头，即针对其已向那些被发现在VGM和实际重量之间有差异的货箱征收附加费，即使这些变化仍在行业设定的允差阈值范围内。董事会称这种限制性做法既非强制委派，又违背促进印度商贸活动的精神。
