近日，BIMCO文件委员会于哥本哈根一致决定根据《新安特卫普规则（2016）》（YAR 2016），对BIMCO一系列全新和经修订的租船合同与提单中的共同海损条款进行调整。
国际海事委员会立法机构于纽约举办的第42次国际会议中通过了YAR (2016)。一直以来，BIMCO推荐《安特卫普规则（1994）》(YAR 1994)作为清算共同海损的基准，其中也包含了一些实用的解释说明以及补充（例如关于低价值货物的补充），YAR 2016很大程度上反映了这一特点。重要的是，YAR 2016规定，伦敦同业拆借利率的年利率将增长4%，同时废除了船东共同海损费用中2%的佣金。
尽管新修订了YAR 2004，YAR 1994始终占据主流地位。由于YAR 2004削弱了船东的利益，因此，BIMCO经过两次审核后决定继续适用YAR 1994。
BIMCO副秘书长Søren Larsen评论道：“我们很高兴的看到，国际海事委员会适用这套规则以符合航运界预期。过去几年，BIMCO与其它航运组织一起对新规则进行审核。值得鼓舞的是，我们如今可以在标准文件中参照适用这些新的规则。”
