一、台湾经济表现低迷，运输需求总体下降
2016年2月，在全球经济复苏乏力的背景下，台湾经济的低迷态势愈发凸显，多项经济指标大幅下降，部分指标创历史新低。2月，台湾制造业采购经理人指数为41.4%，较上月大幅下降9.9个百分点。从分项指标来看：新增订单数量指标和生产数量指标分别为37.0%和29.4%，分别较上月大幅下降16.4个百分点和25.9个百分点，均创历史最低值；人力雇佣数量指标为45.1%，较上月大幅下降4.7个百分点，创2012年7月以来单月最大跌幅；未完成订单指标为43.1%，较上月下降3.3个百分点，为连续第10个月处于50%的枯荣线以下；未来6个月景气状况指标为48.7%，虽然较上月上升6.2个百分点，但处于枯荣线以下，反映出岛内企业和居民对未来经济的悲观预期并未发生根本转变。受经济复苏势头疲软以及春节长假等因素影响，2月大陆对台湾进出口贸易额继续下滑，据海关统计，2月大陆对台湾进出口贸易额同比下降13.8%，其中出口贸易额同比下降12.7%，进口贸易额同比下降14.2%。其中，机电产品出口贸易额同比下降10.6%，纺织品出口贸易额同比下降16.8%，服装类出口贸易额同比下降10.1%，玩具类出口贸易额同比下降7.6%，鞋类出口贸易额同比下降24.1%。
在大陆对台湾出口贸易下滑的环境下，出口集装箱运输需求同步走低。据台湾航线航商会统计，2月份上海港出运至台湾地区集装箱周平均运量较上年同期下降17.6%，华北地区主要港口出运至台湾地区集装箱周平均运量较上年同期下降10.4%。
表1. 上海港台湾航线出口集装箱运量增长率表
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日期 |
同比增长(%) |
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2015年9月 |
3.2 |
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2015年10月 |
-3.1 |
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2015年11月 |
-1.2 |
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2015年12月 |
-2.9 |
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2016年1月 |
-2.6 |
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2016年2月 |
-17.6 |
数据来源：根据航商会数据整理及更新，最新数据截至2016年2月20日
二、运力规模大幅收缩，供需失衡依然严重
2月，受长假因素影响，多数航商执行季节性停航措施，市场运力供给量明显收缩，但由于货量的下降幅度更为显著，供需失衡的局面愈发严峻。据航商会统计，2月上海港台湾航线平均周舱位供给量约在5500TEU左右，较上月下降23.4%；同期货量较上月大幅下降40.7%，远超运力下降幅度。据航商会统计，2月上海港台湾航线各周船舶平均舱位利用率仅约为55%，较上月下降约15个百分点。华北地区货量较上月下降约45%，供需失衡同样严重。
图 1. 上海港台湾航线船舶平均舱位利用率走势图
数据来源：根据航商会数据整理及更新，最新数据截至2016年3月20日
三、市场行情明显受挫，运价指数整体走低
市场行情的下行趋势较为明显。出口市场方面：华东、东南、北方市场，供需失衡均有所加剧，多数航商下调运价，部分航商开始降低或取消港口附加费的征收。2月，大陆华东、东南、北方地区出运至台湾地区运价指数平均分别为845.75点、1103.73点、952.99点，分别较上月平均下跌2.2%、2.5%、0.1%。进口市场方面：价格竞争较出口航线更为激烈，市场运价低位下探。2月，台湾地区出运至大陆华东、东南、北方地区运价指数平均分别为982.82点、1017.62点、997.69点，分别较上月平均下跌1.6%、2.2%、3.6%。
