据悉，新西兰港口运营商已宣布在全国范围实施SOLAS公约集装箱称重要求，且港方不会提供验证总重(VGM)服务。新西兰目前有九个港口涉及集装箱服务，其已宣布有关收集和管理集装箱VGM的“全国统一流程” ，按SOLAS公约修正案要求将于7月1日生效。该项政策的核心是通过公路、铁路或沿海转运船抵达的所有出口集装箱在抵达港口集装箱码头之前必须具有VGM信息(No VGM, no entry)。
目前港口已通知客户有关新的进门程序(new gate-in procedures)，包括要提供VGM。奥克兰港已要求出口商品进港要通过其网络“港口连接”系统作预先通知，并打算添加一个强制性VGM字段。如果托运人事先没有以电子方式输入，则港口将对数据输入征收费用。上述港口还决定通过CODECO EDI讯息和新VERMAS格式将VGM发送到航运公司。其已把接受VGM数据的截止时点设定为提早于船舶工作开始前6小时。
凡港口经营的内陆码头，可提供称重服务，但要明确托运人不应期望在海运码头提供此项称重服务。托运人已被告知港口将修订其标准条款和条件。因前一段时间一些新西兰港口实际上安装了称重设备用以检查托运人申报的货物重量，此次宣布的事项已引起争议。有码头方声称，这实际上造成了港口、承运人和托运人之间的摩擦，包括有关设备精确度的争议。
