据报道，上周五，亚洲至北欧航线集装箱运价再次下滑。这个现象表明中国农历新年之前的这段时间并没有出现传统的中国出口货物激增的情况。在上周亚洲至北欧航线运价暴跌26%至545美元/TEU之后，这条全球最繁忙航线的运价自今年年初以来已经跌去一半，而这个运价水平被普遍认为会造成大部分船舶出现运营亏损。今年春节前的这段时间，亚洲至北欧航线平均运价为739美元/TEU，与去年的1098美元/TEU和再前一年的1659美元/TEU相比都有大幅下滑。此外，上海航运交易所发布的上海出口集装箱运价指数（SCFI）表明，上周亚洲至地中海航线的集装箱运价下跌了27.6%，至美国西海岸和东海岸航线的运价则分别下滑2.8%和1.5%。马士基集团CEO Nils Smedegaard Andersen曾于近日表示称，尽管行业仍然需要解决运力过剩的问题，但是今年的需求端情况看似有所好转。他指出，总体来讲，全球经济从根本上是向好的。
集运运价自年初以来已经跌去一半
收藏 www.jctrans.com 2016-1-27 9:40:00 航海人
导读:上周五，亚洲至北欧航线集装箱运价再次下滑。
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