据布里斯班当地媒体报道，由于拖轮船员的劳资协议等问题，澳大利亚多个港口拖轮船员从1月中旬开始爆发长达一周的罢工潮。类似的罢工行动在澳大利亚多个城市的港口策划进行，如阿德莱德、弗里曼特尔、奎那那、纽卡斯尔、墨尔本、吉朗以及悉尼等多个港口。
航海人海事资讯消息称，澳大利亚南部港口经营商Flinders Ports透露，近日在澳大利亚全国范围内进行的拖轮罢工运动已经导致许多船舶无法正常进出港，仅仅Adelaide港就有至少15艘船舶遭到延误。Adelaide港在2015年共处理了近1460万吨货物(包括29.6万吨集装箱货物)，是澳大利亚南部最繁忙的港口。澳大利亚的主要出口商品中有很大一部分都要经由该港口。
Flinders Ports表示，由于丹麦拖轮运营商Svitzer和澳大利亚海洋和动力工程师协会(AIMPE)之间的纠纷，AIMPE 19日组织的拖轮罢工运动致使5艘货轮在Adelaide港的进出港活动受到影响，而上周六的24小时罢工运动也导致10艘载有价值数百万美元货物的商船无法正常进出港。
为了减少罢工运动的影响，该公司曾与一艘集装箱船的运营公司和代理沟通，让船舶在海上降低航速，从而晚一天抵达Adelaide港以便避开罢工运动。
一位澳大利亚工会理事会的发言人表示：“澳大利亚公平工作委员会允许这些拖轮船员为维护自己的权利进行不超过7天罢工行动的权利。”
据悉，此次罢工事件源之于这些船员与其雇主Svitzer之间在合同上的持有的不同意见。事态会怎么发展，我们将进一步的关注，提请前往澳洲以上各港的船东提前做好准备。船东及租船人做好船期计划与安排，如有必要前往该港的船舶也需要提前做好淡水食物、油料等储备工作以备不时之需。
