俞鹤年
BDI：
本周总体状况：BDI自2014年1月6日至本周已连续737个交易日在2000点以下，其中，累计540个交易日在千点以下，并在今年第6周2月10日周三以290点创历史最低纪录。第46周周五（11/18）的1257点创下了2014年11月26日以来的最高值。按周增幅计，今年迄今共50个周度的BDI涨跌相抵，净增70.51%，即：第1-6周全跌，增幅为-49.23%；第7-17周全涨，增幅为88.59%；第18-49周净增44.49%，本周跌13.34%。
本周BDI全跌，在连续24个交易日千点以上之际，戛然而止，于周四重新跌落千点以下，收盘值946点，为11月9日以来最低，环比上周低144点或13.21%，本周增幅-13.34%，较上周缩4.32%，令上周积余扩幅（13.89%）减至9.57%%；周三（12/14）创5月5日以来最大单日跌幅（4.06%）；周均值1007点比上周亦低144点或12.51%；同比去年续超466点或86.14%，去年同期周增幅为-7.49%，比本周高5.85%。
BCI：
本周BCI亦全跌，收盘值1048点，为9月2日以来最低，环比上周低527点或33.46%，本周增幅-38.34%，较上周缩6.58%，令上周积余扩幅（-35.00%）减至-41.58%；周三（12/13）创1月12日以来最大单日跌幅（16.74%）；周均值1229点较上周低659点或34.90%，同比去年续超393点或43.86%，去年同期周增幅为-12.96%，比本周高25.38%。上周三（12/7）至本周已连续8个交易日在2000点以下。
BPI：
本周BPI亦全跌，收盘值1126点，环比上周低382点或25.33%，本周增幅-28.23%，较上周缩28.31%，冲抵上周积余扩幅（3.15%），尚剩-25.16%；周均值1316点较上周转低229点或14.82%；同比去年续超901点或217.11%，去年同期周增幅为-5.41%，比本周高22.82%。今年截至本周BPI亦已连续26个交易日超过1000点。
涨跌势：
本周大盘加重回调。
BDI延续上周令第十波跌势为10连跌（12/5-16），累计跌幅为22.66%。
BCI延续上周令第十一波跌势为13连跌（11/30-12/16），累计跌幅为74.79%，仅次于今年来最大跌势即9连跌的第一波跌势（1/7-19）的跌幅（82.03%）。
BPI终止上周第九波涨势，出现5连跌第八波跌势（12/12-16），累计跌幅为28.23%，亦仅次于今年来最大跌势即19连跌的第一波跌势（1/6-2/1）的跌幅（49.79%）；与上一波跌势时隔一个半月。
较小型船运本周持续活跃，继续支撑着回调中的大盘。BSI延续上周涨势为12连升（11/29-12/14），累计增幅为7.60%，而后顺势回调；BHSI则延续上周涨势为25连升，直至收盘（11/14-12/16），累计增幅为33.55%。
营运状况：
本周两大船型运价日均获利：
海岬型船净增-2613美元，周增幅为-30.95%，较上周扩7.99%，冲抵上周积余扩幅（-21.11%），尚剩-13.12%。周均值较上周跌4123美元或35.46%，为7505美元。
巴拿马型船净增-3029美元，周增幅为-28.06%，较上周缩28.07%，令上周积余扩幅（-11.08%）减至-39.15%，周均值较上周低1821美元或14.78%，为10498美元，较海岬型船续高2993美元或39.88%。
值得一提的是，小型船运价日均获利的周均值俱高于海岬型船，如超灵便型船为10127美元，灵便型船为8371美元。
本周运价日均获利收盘值与上周环比：
海岬型船为6729美元，较上周续跌2613美元或27.91%，增幅扩5.65%，冲抵上周积余扩幅（-45.29%），尚剩-39.64%；与去年收盘值（4965美元）相比超1764美元或35.53%。
巴拿马型船为8994美元，较上周续跌3029美元或25.19%，增幅缩25.20%，令上周积余扩幅（-10.97%）减至36.17%；与去年收盘值（3692美元）相比高5302美元或143.61%。
以收盘值计，同比去年第50周，前者转低70美元或1.03%，后者续高5719美元或174.63%；据粗略估算，海岬型船营运亏逾二成，较上周损近三成；巴拿马型船尚盈二成，较上周减盈四成。
走势看点：
本周走势图形显示：整体走势继续回调。BDI弃守千点，回落1000-900点区间；BCI退守1100-1000点区间下沿；BPI 继续下行至1200-1100点区间调整，与BCI呈犬牙交错之状，且超越BCI，居BDI系属指数之首。
据BDI资料显示，往年12月基本上都是“回调月”。比如以当月开盘值与收盘值比较，从近五年恢复期来看，2015年从598点降至478点，跌120点或20.07%；2014年从1137点降至782点，跌355点或31.22%；2012年从1077点降至699点，跌378点或35.10%；唯2013年例外，从1865点升至2277点，增412点或22.09%。故本月回调实属“大概率事件”，大可放心走完今年的“最后一公里”。
年终休整是常态。本月大回调进一步体现了市场生态“自律平衡”的规律性。估计大盘在小船支撑下，回调幅度或在“20%-30%”区间。
