据希腊《每日报》12月6日报道，希腊码头行业官员向媒体表示，由于反复罢工和领航等服务方面出现的问题，已经对比雷埃夫斯港的国际信誉和就业增长前景造成不可逆转的伤害，这些伤害直接体现在对比其他地中海港口，比港正失去竞争力，同时比港港务局也削弱了其与国际主要集装箱运输公司、汽车滚装船公司和邮轮公司的议价能力。
目前这一问题日益突显，一是刚刚过去的周末即12月2-4日，由于拖船工人罢工，超过15条大型集装箱船无法及时处理，随着“泛希海员联合会”罢工很可能将持续到8日晚，这些集装箱船的处理将继续被耽误；二是由于一直以来比港的领航等服务能力滞后，无法满足增长的需求，以及去年春季码头工人长达一个月的罢工，已迫使主要船舶公司联合起来与比港港务局谈条件，邮轮公司也开始如法炮制。比港港务局和船舶中介向媒体表示，比港罢工导致的长期耽误和领航等服务的落后，已经让国际海运公司付出了相当大的代价。
据市场测算，今年以来由于持续反复罢工和领航等服务方面出现的问题，比港已经损失15个集装箱处理工作日，30天邮轮停靠旅游，加上难民聚集北部边界，已失去2个月的从比港经铁路往北、海铁联运到欧洲腹地的时间，总计损失达到其今年潜在产出的10%。
