船舶交易周评(2016.11.23)
11月23日,上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为776.96点,环比微跌0.18%。其中,国际散货船价综合指数和内河散货船价综合指数分别下跌1.86%、1.65%,国际油轮船价综合指数和沿海散货船价综合指数分别上涨0.18%、2.48%。
在全球干散货运价普遍上涨的带动下,国际二手散货船价格连续3周快速上涨,随后出现盘整回调走势。本周,5年船龄的灵便型、超灵便型和海岬型散货船价格分别下跌5.25%、1.27%、3.52%,巴拿马型散货船价格上涨2.74%。近日,波罗的海干散货运价指数(BDI)历经12连涨后小幅下跌,周二收于1232点,环比上涨13.65%。干散货海运市场已逃离最差行情,预计散货船价格短期内补涨概率较大。在运价上涨而船价相对便宜的情况下,二手船买家偏向于购买打包出售且价格较低的船舶。本周,二手散货船成交量有所增加,共计成交23艘,比上周增加7艘。其中,海岬型散货船成交7艘,卡尔萨姆型散货船成交4艘,巴拿马型散货船成交2艘,超灵便型散货船成交2艘,灵便型散货船成交8艘。
OPEC成员国积极展开外交努力,争取更多产油国支持冻产计划,市场近日对OPEC限产协议重燃希望,原油价格持续上涨。布伦特原油现货价格周二收于49.12美元/桶,环比上涨5.34%。本周,二手油轮船价震荡盘整,5年船龄的巴拿马型、阿芙拉型和苏伊士型油轮价格分别下跌0.11%、0.14%、0.17%;VLCC和成品油轮价格分别上涨0.87%、0.48%。目前,国际油轮1年期期租费率稳中有跌,预计油轮价格短期内仍有下探可能。本周,国际油轮成交量较为低迷,共计成交6艘,比上周减少1艘,均为成品油轮,其他船型未见成交报道。
受恶劣天气封港及船舶滞港等货影响,沿海散货船可用运力紧张,运价高位滞涨。本周,沿海散货船价格继续反弹,5年船龄的沿海1000DWT、5000DWT散货船价格分别上涨1.89%、3.47%。在“保供应、稳煤价”国家政策影响下,煤炭先进产能持续释放,环渤海地区动力煤价格持续两周下调,供需偏紧局面将继续改善,煤炭价格可能趋稳或小幅波动。目前,受煤炭降价影响,下游用煤企业观望情绪增多,煤炭采购减缓;钢材价格大涨后出现松动,加上用钢淡季来临,铁矿石运输需求有限;预计沿海运价将在阶段性高位盘整,沿海散货船价格可能惯性上涨。本周,沿海散货船成交量有所回落,共计成交6艘,比上周减少11艘。其中5000DWT左右的散货船成交3艘,10000DWT左右的散货船成交2艘,20000DWT左右的散货船成交1艘。
国内房地产进入季节性淡季,内河水泥、黄砂、石子和钢材等建材运输需求有所减少,内河散货运价稳中有降,内河散货船价格连涨6周后出现回落。本周,5年船龄的500DWT、1000DWT、3000DWT散货船价格环比分别下跌1.12%、4.14%、1.46%,2000DWT散货船价格与上期持平。本周,内河散货船成交较为活跃,共计成交46艘,比上周增加12艘。