尽管赶不上VLCC（超大型油轮）的回升步伐，苏伊士油轮也成功在周尾阶段从季节性下滑中抬头。
据经纪行报告，上周五西非至英国-欧地（UKC）这一主要航线的世界油轮运费指数（WS）在53.8至57.5点之间，高于前一日的WS 51.3至52.3点。
但当天的跳升幅度仍不足以弥补周初的“出血”程度。根据《贸易风》的“每周油轮租赁”报告，上周五这条TD20航线的等价期租租金周同比下跌10.4%,至2.26万美元/天。
康州油轮经纪行Charles Weber报告称，造成周初下跌的原因是市场需求有限，但鉴于周尾阶段的签租兴趣提高，帮助逆转了部分损失。
该机构资深分析师George Los在周报中写道，“鉴于市场认为，大量9月下旬装船的货物仍未敲定用船，未来一周对苏伊士油轮的需求应会适度走强，并助以推升该板块的租金水平。”
VLCC租金回升
根据经纪行、分析师及波交所提供的平均数据，VLCC上周五的回升幅度相对温和，但周内中东至日本航线的平均等价期租租金大幅飙升87.1%,达到4.65万美元/天。
“尽管形势看似趋好，但现在预测这轮回升可以持续多久，仍为时过早，”经纪行MJLF的分析师Court Smith称。“沙特阿拉伯已为美国买家下调官方售价，这将刺激美国拉高通过VLCC的进口需求，并提高这一船型的吨英里数。”
