上周全球新造船市场订单量大幅下降，新船订单主要集中在集装箱船领域。
根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了27艘新船，包括2艘散货船、2艘油船、4艘液化气船、18艘集装箱船和1艘特种船，总运力达到1,418,000载重吨。其中，有16艘新船具体造价并未公布，剩余11艘新船总投资成本约为6.035亿美元。新船订单量相比之前一周下降了40%。
数据显示，上周集装箱船订单量最多，占总订单量的66.7%；散货船订单量占7.5%；油船订单量占7.5%；液化船订单量占15.0%；特种船订单量占3.3%。与之前一周相比，集装箱船订单量上升了6%，从17艘增至18艘；油船订单量下降了87%，从15艘降至2艘；散货船订单量下降了60%，从5艘降至2艘；杂货船订单量下降了100%，从8艘降至0艘。
Clarksons Hellas指出，上周在油船领域，Unisea Shipping在三星重工下单订造了2艘115,000 DWT阿芙拉型油船，预计在2017年下半年交付，每艘船造价约为5500万美元；一位匿名船东在现代尾浦造船下单订造了4艘MR型成品油船，预计在2017年交付，每艘船造价约为3570万美元。
在其他船型领域，Shidao International Ferry下单订造了1+1艘180米长的客滚船，预计在2017年年中交付，新船可以容纳1000位乘客。
