德国汉堡港今年上半年录得海运吞吐量7080万吨，总体略低于去年上半年。其中散货吞吐量2360万吨，比去年提高12.3%。集装箱吞吐量为450万TEU，比去年下降6.8%。
煤炭和铁矿石贸易增强，是散货运输增长的主要原因。另外集装箱方面，人民币增值和俄罗斯管制原因造成两国进出口贸易疲软，导致集装箱吞吐量下降。其中中国经汉堡集装箱运量为130万TEU，俄罗斯为21万TEU。
汉堡港市场部首席执行官 Axel Mattern说，今年前六个月，欧元兑人民币汇率降低约19%，这对于欧洲进口商来说，购买中国货物的费用变得高昂了。
虽然集装箱海运吞吐量下降， 但内陆运输却突破历史，达到290万TEU，增长2.3%。铁路运输集装箱增长到120万TEU，增长6.4%，同时说明铁路运能高于集装箱运输平均增速。
汉堡港表示，上半年数据显示，对主要航道的疏浚仍然非常重要，这样超大型船舶才会继续选择汉堡港为其中转港。
2015年上半年，汉堡港超大型船舶靠泊数量回升，其中13999TEU船舶靠泊255次，同比增长18%。14000TEU船舶靠泊53次，增长96%
汉堡港市场部门预计，假设散货继续增长，集装箱吞吐量略微下滑，年底海运货物吞吐量将达1.41亿吨，包括900万TEU集装箱。
