2015年上半年，深圳港集装箱吞吐量再创历史同期新高，累计完成1155.6万标箱，比去年同期增加近60万标箱，同比增长5.2%。
今年以来，在国内外经济形势下行的压力下,深圳港集装箱运输继续保持稳中有增的态势，主要原因是随着“一带一路”建设的推进，深圳港进一步扩大沿线国家的合作，开通和加密了至东南亚、中东、欧洲地区的航线，大力发展和提高国际集装箱中转业务，为港口箱量带来新的增长空间。据统计，截止今年3月底，挂靠深圳港的集装箱班轮航线达到253条，相比去年底增加了16条，而这些新增航线大多数是海上丝绸之路沿线国家集中地区。统计数据显示，今年1—6月份，深圳港进出口重箱完成778.54万标箱，同比增长3.51%，其中进口重箱增长6.9%，完成230.24万标箱；出口重箱增长2.15%，完成548.3万标箱。
上半年，深圳港集装箱吞吐量继续排名全球集装箱港口第三位，并且在全球前四大港口中，集装箱吞吐量的增速也高于上海、新加坡和香港港口。据统计，今年1—6月，上海港口集装箱吞吐量同比增长4.43%，完成1802.9万标箱；新加坡和香港港口则分别下降3.08%和9.7%，各完成吞吐量1599.7万和1011.6万标箱。
今年前6月，深圳港盐田港区、蛇口港区、赤湾港区和大铲湾港区分别完成集装箱吞吐量552.9万标箱、307.7万标箱、231.5万标箱和59.5万标箱。其中蛇口港区增速最高，达到9.55%；盐田港区、大铲湾港区也分别取得6.84%和4.6%的增长，赤湾港区则下降3.33%。
今年上半年，深圳港货物吞吐量累计完成1.05亿吨，去年相比基本持平。其中，外贸货物吞吐量8980.5万吨，同比增长4.37%；内贸货物吞吐量1602.7万吨，同比下降20.35%。港口进出港旅客吞吐量累计完成288.77万人次，同比增长7.97%。其中国内航线129.91万人次，增长12.86%；国外航线158.86万人次，增长4.28%。
