中国进口干散货运输市场周度报告（2015.07.23)
本周中国进口干散货运输市场延续上周积极情绪，运价继续上涨。海岬型船市场远程矿运价涨势较为凶猛；助力运价高位整固；巴拿马型船继续受南美粮食船运支撑，运价温和上涨；超灵便型船运价微幅波动。中国进口干散货综合指数、运价指数、租金指数再度刷新年内新高。7月23日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数（CDFI）为700.69点，运价指数为674.11点，租金指数为740.55点，分别较上周四上涨7.5%、5.1 %和11.0%。
海岬型船市场
海岬型船市场运价涨势仍较为强劲。中国北方/澳大利亚往返航线航次期租成交清淡，但受到程租市场成交活跃，运价坚挺的支撑，期租租金也稳步上扬。周四，中国北方/澳大利亚往返航线航次期租日租金为10267美元，较上周四劲升16.6%。从现货市场船运成交来看，澳大利亚8月上旬的货盘仍较多，在巴西至远东地区铁矿石船运高涨的情绪波及下，澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价从周初的5.700美元/吨上冲至5.950美元/吨的年内最高。周末，该航线有5.8美元/吨的成交，略有回调。周四，澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为5.826美元/吨，较上周四上涨3.7%。远程铁矿石航线方面，上半周，巴西图巴朗至青岛航线成交不多，运价在14.3-14.5美元/吨。周末，该航线成交量价齐升，据悉市场有15美元/吨的成交放出。周四，上海航运交易所发布的巴西图巴朗至青岛航线运价为14.546美元/吨，较上周四上涨10.1%。南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为10.140美元/吨，较上周四上涨14.6%。
巴拿马型船市场
巴拿马型船太平洋市场日租金创年内新高，但仍低于上年南美粮食船运高峰时最高水平。周四，中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为7687美元，较上周四上涨8.0%。一方面，市场上仍有一些短期期租成交，8.2万载重吨船，7月底南通交船，租期4-7个月，日租金在9000多美元。另外，印尼至印度的煤炭船运成交较多，巴拿马型船运价总体稳中小升。成交记录显示，7.4万载重吨船，7月19-23日长江口交船，经澳大利亚东海岸，中国还船，成交日租金为7250美元。周末，FFA远期合约价格下跌，南美市场成交放缓，市场有掉头迹象。周四，印尼萨马林达至中国广州航线运价为5.241美元/吨，较上周四上涨3.4%。粮食方面，南美粮食成交有限，巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价在25.50美元/吨上下徘徊。周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为25.529美元/吨，较上周四上涨1.3%。
超灵便型船市场
太平洋市场少量煤炭、钢材、沙子等船运，超灵便型船市场总体成交有限，继续受大船拉动小幅上涨。周四，中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为5176美元，较上周四上涨4.4%；印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价为5.895美元/吨，较上周四上涨1.4%；菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价为7.038美元/吨，较上周四微升1.0%。
