今年5月，全球船舶订单量大幅下降，中国造船业界的手持订单量依然占据全球第一，但是5月份及今年截至5月的订单量呈现下降趋势。
根据Clarkson Research统计，5月份，全球船舶订单量共计41艘（166万CGT）。以艘为准，全球船舶订单量下降到50艘以下的是继2009年5月18日之后时隔6年的事情。
5月份，韩国造船业界的接单业绩较好，获得了共82万CGT订单，日本及中国造船业界分别获得了40万CGT、22万CGT订单。尤其是中国业界的疲软持续下去，报告期内仅获得了9艘船舶订单。
今年1月至5月，全球累计船舶订单量共计990万CGT，相比去年1～5月订单量——2344万CGT减半。
报告期内，中国造船业界的订单量为195万CGT，同比竟下降接近80%；韩国造船业界的订单量为433万CGT，同比下降25%，呈现较好的成绩；日本造船业界的订单量为223万CGT，同比约下降55%。
另外，中国的新船舶手持订单量为4114万CGT，依然占据全球第一，还有韩国及日本的订单量分别为3221万CGT、1934万CGT。
