在近期的今治造船海洋展览会（Bari-Ship）上，日本船厂称，遵守国际海事组织（IMO）的温室气体排放控制规范正在成为不可能的任务。
尾道造船董事长中部隆表示，为了满足选择性催化还原（SCR）废气再循环（EGR）设备的需求，需要花费超过200万美元，没有人愿意承担这样高的成本。他指出，如果目前散货船市场低船价的趋势持续下去，船厂显然无法进行这样高水平的投资。
新来岛造船董事长门田尚称，坦白说，造船业目前仍在试着找出达到IMO要求的途径。这一观点得到了常石造船董事长河野健二的认同。河野健二认为，目前所有的船厂都在面临同样的问题。
此外，今治造船董事长桧垣幸人补充称，小型船舶并没有安装此类设备的空间；当前，有大量新规则将在短期内实行，尽管外行人拥有话语权，但确实也需要行业内的专业人士来表达合理观点。
中部隆总结，遵守IMO的新规则是一件不可能完成的任务。他认为，未来，监管部门在应用新规范前，应该确保与业内人士进行足够的磋商
