今年以来集装箱船租金一直在上涨，涨幅高达4到9成，业界人士分析，今年远洋欧洲线市场竞争激烈，航运公司看好亚洲近洋线，纷纷增开亚洲区间航线，使得3000箱以下的集装箱船非常抢手，近洋线获利空间也因租金大涨受到压缩。
船舶经纪业人士表示，这几年因为船东多数都在投资建造万箱级超大集装箱船，加上过去几年租金大跌，德国专做船舶出租的船东倒了上百家，以致中小型集装箱船这几年订单很少，几年下来，形成供不应求状况，使得去年沉寂了一年的租船市场，今年变得非常活跃，1月至今租价涨幅高达四到九成。
船舶经纪业人士指出，今年1月1700箱集装箱船日租金约在7300美元，目前已涨到1万美元以上；2500箱船更涨到1.2万美元；2800箱船从7500美元涨到1.4万美元。
而去年这个时候，中小型集装箱船租船市场，越大的集装箱船租金越低，2800箱船原日租才6800美元，2500箱船才7250美元，而1700箱船日租要7300美元；和目前散货船(船型 船厂 买卖)市场一样，最大的好望角型船日租低于装载量小一半以上的巴拿马型与轻便型船。
另根据Alphaliner统计，2014年年底到2018年底，1500～1999箱集装箱船，新造船增幅3％；2000到2900箱船增幅3.4％；1万到1.33万箱船增幅5.0％；1.33万～1.7999万箱船增幅20.7％；1.8～2.1万箱船增幅高达55.6％。
