金融时报报导，美国西岸港口扰攘数个月之久的劳资纠纷，可望让拓宽工程在明年完工的巴拿马运河实质受惠。而且有最新迹象显示，这次劳资纠纷已经对美西港口造成长期性的破坏。
巴拿马运河管理局长季哈诺（Jorge Quijano）说，原本预期明年运河拓宽工程完工，让更大型的货柜船通航后，可争取更多从亚洲往美国东岸的航线生意。但在美西港口问题再现后，这个情况将会更明显。
尽管美西港口的劳资纠纷平息下来，但事件让本已严重拥塞的美西港口问题进一步恶化，而且还有大量滞留在港口的货柜有待清理。
季哈诺认为美西港口的问题，是巴拿马运河的机会。因为当美西港口出状况时，巴拿马运可自然成为选择。因此运河管理局已准备好去吸引更多货柜船前来通航。因为在美西港口大塞车时，使用巴拿马运河的货柜船，会多运载5％到7％的货柜量。许多船主表示，若有其他选择的话，他们未来将会让更多货物使用其他管道来运送，而不使用美西港口。
