中国进口干散货运输市场周度报告（2015.03.12)
海岬型船市场迟迟未见向好迹象，运价持续低位横向盘整；巴拿马型船市场在国内煤价优惠的利空以及南美粮食船运的利好双重因素作用下，运价涨幅收窄；超灵便型船运价小幅波动。本周中国进口干散货综合指数、运价指数、租金指数涨势放缓。3月12日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数（CDFI）为494.8点，较上周四上涨1.8%；运价指数为552.33点，较上周四上涨1.0%；租金指数为408.50点，较上周四上涨3.4%。
海岬型船市场
本周海岬型船市场低迷状态未有改观，运价依然萎靡不振。中国北方至澳大利亚往返航线航次期租成交极少，日租金已跌破4000美元。成交记录显示，3月14日日照交船，经澳大利亚或美西，新加坡-日本范围还船，成交日租金仅为3500美元。周四，上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线日租金为3936美元，较上周四下跌2.4%。从宏观方面来看，节后钢厂复产热情低，传统的“金三”行情恐要落空，国际铁矿石价格已跌破60美元/吨，市场需求面表现疲软。从成交来看，巴西淡水河谷未在市场拿船，其他租家成交寥寥无几，成交价格呈下降趋势，周平均水平略高于上周，但波动很小。周初，嘉吉成交一笔10.5美元/吨，周末降至10.25美元/吨。周四，上海航运交易所发布的巴西图巴朗至青岛航线运价为10.464美元/吨，较上周四上涨1.1%。南非萨尔达尼亚至青岛航线成交运价略有改善，受载期为3月底，周末成交价为7.6美元/吨。太平洋市场，总体而言本周成交不多，尤其是上半周成交较少，西澳丹皮尔至青岛航线运价单边下行，在4.35-4.55美元/吨之间小幅波动。周四，澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为4.439美元/吨，较上周四下跌1.6%。澳大利亚至中国的煤炭有些海岬型船成交，成交价在6-6.1美元/吨。
巴拿马型船市场
本周巴拿马型船市场运价涨幅收窄，主力成交仍是粮食船运。国内大型煤企煤炭优惠力度加大，缩小进口煤与国产煤价差，加上微量元素检测的风险，电厂更青睐国产煤，本周进口煤船运成交不多。周初的成交记录显示，3月13-18日的受载期，珠海交船，经印尼回中国南部，成交日租金为5500美元。6.5万吨货量，受载期为3月19-22日，印尼萨马林达至广州成交价为4美元/吨。周四，中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为5071美元，较上周四上涨5.3%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为4.213美元/吨，较上周四上涨3.1%。粮食方面，巴西卡车司机罢工结束，预计巴西大豆出口将增加，但运力充裕，运价涨幅有限。周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为21.619美元/吨，较上周四上涨0.7%。美西塔科马至中国北方港口粮食航线运价为16.666美元/吨，较上周四上涨0.8%。
超灵便型船市场
本周超灵便型船市场成交一般，受巴拿马型船涨幅回落影响，运价涨势也放缓。周四，中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为3949美元，较上周四上涨8.3%。印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价为5.448美元/吨，较上周四上涨3.2%。菲律宾镍矿运输市场有船舶成交报告，新加坡即期交船，经菲律宾，中国还船，成交日租金为5700美元。周四，菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价为6.614美元/吨，较上周四上涨2.8%。
