2014年，在国内外宏观经济形势依旧严峻的大背景下，在深化改革与转型升级的进程中，大连港集团顶住重重压力，以稳健的态势全面完成各项生产任务指标，取得了年度生产的新突破，实现了转型发展的“新常态”。去年全年，大连港集团完成货物吞吐量 3.51亿吨，同比增长1756万吨，实现5.5%的年增幅；集装箱吞吐量完成1001万标准箱，首次突破“千万”大关，在建设东北亚国际航运中心的征程中再立新功；油品、钢材、煤炭、汽车等主要货种也实现了大幅增长，为集团全年生产任务的完成提供了有力支撑。
在“后千万”时代，大连港集团集装箱生产依然保持着上扬态势。2014年，大连港集团累计完成集装箱吞吐量1001万TEU，首破“千万”，实现了集装箱发展的新飞跃，并创造了一个又一个的生产亮点。去年，大连港集团成功开辟了首条直达伊朗集装箱远洋航线，成为全年新辟的首条集装箱远洋干线；全球最大集装箱船“美腾.马士基”轮首航大窑湾集装箱码头，标志着大连港正式迈入世界3E级集装箱码头行列；在中海“新徐州”轮的抢班作业中，集装箱三期码头以120.9箱/时的操作效率刷新了大连口岸集装箱单机作业纪录。
过去的一年，大连港集团油运生产进一步发挥专业化、超大型深水码头优势，保持了旺盛的生产势头。两个超大型原油码头全年接卸VLCC油轮100艘次，同比增长11%；原油中转量完成1939万吨，同比增幅为35.5%；在2014年元月生产中，油品码头接连创下吞吐量、利润、VLCC作业量的单月历史新高；推进公共型保税仓库建设，加大市场开拓力度，实现与国内客户业务合作的新突破；首次实现2项船船过驳作业同时进行的油运工艺，涉及2艘一程船、3艘二程船，最多时有6艘原油船同时在泊作业。2014年，矿石码头全力拓展转水货源，完成转水矿374万吨，同比增加284万吨，实现大幅增长；成功打造“焦煤接卸”服务品牌，累计完成接卸量119万吨，同比增加62万吨；不断加大市场开发力度，首次将“红旗”插向山东半岛，开创了“全程物流+金融支撑”贸易新模式，最远将“红旗”插到黑龙江伊春的小兴安岭深处；成功接卸世界最大的散矿船“山东大成”轮，创造了35万吨散矿船接卸作业57小时的全国最高效率纪录；顺利卸载吃水22.95米的“宝威”轮，刷新大连港建港以来承接最大吃水船舶纪录。
