作者：宋薇萍
受全球金融危机影响，自2008年以来，航运业就一直处于低迷的状态。全球航运业的寒冬到底什么时候能结束，2015年航运市场是否能出现好转，这些问题一直备受关注。
超五成航企认为2015年行业市场将持续低迷
1月4日记者从上海国际航运研究中心获悉，近日该中心对240余家航运企业进行了调查。调查显示，54.55%的船舶运输企业认为供求失衡未能解决，2015年航运市场将持续低迷。39.39%的企业认为目前的利好因素具有不确定性，2015年航运市场走势仍不明朗，仅有6.06%的企业认为行业已开始释放出回暖信号，市场将出现好转。
大部分航运企业认为目前出现的税负减轻、降息和燃油价格降低这些利好因素具有不确定性，航运市场供求失衡的本质问题未能解决，仅靠上述因素无法支撑航运业的回暖。
对此，上海国际航运研究中心专家认为，从宏观经济环境来看，中国经济转向平稳增长，美国经济逐渐复苏和欧洲市场尚未走出困境，世界经济还将延续今年不均衡的低位缓慢复苏态势，在此背景下，航运市场整体行情在2015年出现大幅增长的可能性也不大。
集装箱运输将一枝独秀
中国航运景气调查显示，2015年第一季度中国航运景气指数预计为98.29点，较上季度下降2.42点，处于微弱不景气区间。在整个市场供需失衡的大前提下，航运市场显得举步维艰，航运企业的经营状况难有改善；2015年第一季度，中国航运信心指数预计为83.26点，较上季度下降8.19点，处于相对不景气区间。
其中船舶运输企业经营状况继续恶化，但集装箱运输将一枝独秀，独居景气分界线之上。调查显示，2015年第一季度船舶运输企业的景气指数预计为98.69点，较2014年第四季度下降了0.54点，仍在微弱不景气区间挣扎。船舶运输企业的信心指数预计为62.89点，较本季度下跌4.00点，处于较为不景气区间。其中，干散货运输企业景气指数预计为85.68点，处于相对不景气区间；集装箱运输企业景气指数预计值为101.27点，处于微景气区间。
与此同时，航运服务企业景气指数依旧疲软不振。据中国航运景气调查显示，2015年第一季度航运服务企业景气指数预计为95.89点，较上季度下降1.88点，仍处于微弱不景气区间。航运服务企业经营状况的不景气，带来了信心指数的下挫。2015年第一季度航运服务企业的信心指数预计为86.13点，较上季度下降11.53点，跌入相对不景气区间。
港口企业经营状况将继续向好 中型港口企业领跑
尽管船舶运输业步入下行通道，但港口企业在2015年却将继续向好势头。
航运研究中心发布的报告调查预计，2015年一季度港口企业综合生产经营状况景气指数预计为137.59点，处于较为景气区间，有48.48%的港口服务企业认为其生产经营状况将运行良好。
与此同时，报告显示，2015年一季度港口企业的景气指数将为100.15点，维持于景气分界线左右。港口企业的信心指数预计为107.55点，处于微景气区间。
其中，中型港口企业领跑信心指数。数据显示，2015年一季度，大、中、小型三类港口企业下季度的景气指数预计分别为96.50点、100.00点和115.00点，大型港口企业预计跌至不景气区间，小型港口企业景气指数有望重新步入相对景气区间；各类型企业下季度的信心指数预计分别为105.00点、118.18点和100.00点，均对未来行业发展保持乐观态度。
不过，报告也显示，港口企业十项经营指标中企业盈利及资产负债指标将由上季度的景气区间下跌至不景气区间，分别为88.73点和94点。报告认为，2015年第一季度在收费价格和营运成本方面，虽恶化趋势有所放缓，但始终拖累并制约港口经营状况进一步提升。
