船舶周转持续受阻，沿海综指继续上涨
本周，沿海散货运输市场延续火热行情，在船舶周转迟迟得不到改善的影响下，市场运力供不应求，运价持续上涨。12月11日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收912.35点，较上周上涨6.9%。其中煤炭、金属矿石运价指数上涨，粮食、原油、成品油运价指数维稳。
本周，沿海煤炭运输市场延续上涨势头，在多方利好的刺激下，运价快速上涨。11月中旬开始，北方地区迎来恶劣天气，持续大风使得港口多次封航，市场运力营运周转严重受阻。进入12月，持续了半月之久的恶劣天气仍未消停，本周的雾霾天气使得北方港口再次封航，前期积压锚地的船舶也迟迟无法“缓过神来”，继续被迫待港装运。反观需求方面，随着我国南方地区气温下降，电厂日耗煤量有所增加，去库存速度加快。而前期拉运船舶延误，采购量不足，部分电厂库存略显紧张，补库需求持续加大。面对一波集中拉运，北方港口也略显措手不及，调入量明显不及调出，库存快速下滑，更有部分煤种出现短缺现象，待装船舶船期进一步拉长。据业内人士反映，目前市场“一船难求”，大部分中下旬适期船舶已被预订。沿海煤炭运输市场行情持续转暖，运价水涨船高。
12月11日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收918.87点，较上周上涨4.2%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，各航线运价均有明显上涨，其中秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为30.2元/吨，较上周五上涨2.9元/吨，时隔4个月重新站上30元/吨大关；秦皇岛-上海（4-5万dwt）航线运价为27.0元/吨，较上周五上涨2.9元/吨；秦皇岛-南京（3-4万dwt）航线运价为33.7元/吨，较上周五上涨2.7元/吨。天津-上海（2-3万dwt）航线运价为29.7元/吨，较上周五上涨2.3元/吨。
伴随沿海煤炭运输市场运力周转受阻的影响，金属矿石运输市场运力供给同样严重不足，运价出现较大幅度上涨。12月11日，沿海金属矿石货种运价指数报收896.09点，与上周上涨26.8%。沿海粮食、原油、成品油运输市场相对平淡，面对下游较为低迷的采购需求，贸易商发运较为谨慎，运价难有上涨动力。12月11日，上海航运交易所发布的沿海粮食货种运价指数为616.21点，原油货种运价指数为1541.72点，成品油货种运价指数为1229.50点，均与上周持平。
此外，2015年12月11日，上海清算所正式推出以航交所发布的中国沿海煤炭远期运费协议中央对手清算业务。成功交易的秦沪线2016年1月份合约价为20.05元/吨。受供求关系变化、季节性、时效性等因素影响，沿海煤炭运价波动剧烈，煤炭远期运费协议的推出为相关航贸企业规避价格波动提供了一个避险工具。
