据路透社报道，亚洲航线VLCC运价自去年10月初达到近5年来的最高位之后，之前几周均处于下跌趋势。但由于未来中东货运量出现反弹，短期内VLCC的运价发展趋势将面对不确定方向。
据VLCC经纪人称，在12月上旬的货运量将决定12月整个月VLCC运价走势。经纪人表示，目前船东正准备抬升VLCC运价，而货主则打算在目前的运价下签订VLCC租约。根据租船市场消息，目前已签订的第一笔12月租约为伊拉克-巴士达原油运输协议。而市场的走势决定了巴士达的货运量，如果这一货运量超出了船东所能提供的船舶运力，那么VLCC的运价指数预计将抬升5个点。
而在11月，约有110批货物从中东地区出发。目前仍有5批货物尚未签订运输协议。新加坡船舶经纪人表示，西非-亚洲航线的VLCC运价往往跟中东航线处于同一发展趋势，该航线已于上周出现下滑，但受苏伊士型油船(船型 船厂 买卖)的运价走强影响，预计VLCC运价仍受到市场货运量的支持。中东-日本航线VLCC运价在上周跌至W62.5，相比之前一周下跌2.5个点。而西非-中国运价上周跌至W69，相比之前一周下跌1点。
此外，8万吨阿芙拉型油船东南亚-澳大利亚东海岸航线运价指数上周为W95.25，与之前一周的W94.5相比有所上升。
成品油船新加坡-日本航线的运价指数上周为W111.5，与之前一周的W112.25相比有所下跌。
