7月3日，上海国际航运研究中心在“2014 SISI国际港航发展论坛——自由贸易区与港航业的互动发展”上推出干散货航运景气指数（DSPI），以更好地反映航运细分市场走势、服务特定类型的航运企业。这是中国首个针对干散货的行业景气指数。
与此同时，上海国际航运研究中心发布了二季度干散货航运景气指数报告。其中指出，二季度干散货运输企业景气指数为72.83，处于较为不景气区间。国际干散货运输企业景气数值为66.85点，内外兼营干散货运输企业表现最佳，为91.75 点，内贸干散货运输企业经营状况最差，景气指数数值为39.11点。
此外，报告认为，干散货运输企业资金面临断裂风险。2014年二季度干散货运输企业所有经营指标都出在不景气区间，干散货运输企业盈利情况大幅缩水，跌幅达27.86点，跌入较为不景气区间。干散货运输企业流动资金异常紧张，其中内贸干散货运输企业流动资金景气指数仅为27.5点，处于较重不景气区间。
报告还认为，未来运力过剩仍继续加剧，新船投资收益率较低。尽管船舶拆解量处于较高水平，但由于新船订单量依然较多，且运力过剩程度仍未达历史最高水平，受运价与燃油成本相互积压影响，新船投资的内部收益率处于历史较低水平。
