中国进口干散货运输市场周度报告 (2014.06.05)
本周铁矿石船运活动较为活跃，尤其是大西洋市场需求有较大改观，海岬型船铁矿石运价稳中有升；巴拿马型船和超灵便型船市场因供需基本面严重失衡，市场情绪悲观，运价继续下跌，中国进口干散货综合指数、运价指数、租金指数涨跌互现。6月5日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数（CDFI）为856.08点，较上周四上涨0.7%；运价指数为913.90点，较上周四上涨1.9%；租金指数为769.36点，较上周四下跌1.5%。
海岬型船市场
本周海岬型船市场船运较为活跃，运费水平有所上调，成交记录显示，2010年建造的179719载重吨海岬型船，青岛即期交船，太平洋往返航线，中国还船，成交日租金1.35万美元。周四，上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船TCT日租金为11158美元，较上周四上涨8.9%。端午节假期后，太平洋市场铁矿石船运升温，澳大利亚矿商积极拿船，丹皮尔至青岛航线成交的运价基本集中在7.8-8美元/吨，较上周水平略涨。本周四，上海航运交易所发布的澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为7.900美元/吨，较上周四上涨3.3%。本周大西洋市场船运活动较太平洋市场更为火爆，巴西淡水河谷以21.53美元/吨的运价成交好几艘船，市场传闻有高于22美元/吨的成交。另外，西非也有铁矿石船运活动，大西洋市场铁矿石运价大幅上涨。周四，巴西图巴朗至青岛航线运价为21.514美元/吨，较上周四上涨12.9%。本周南非铁矿石船运较少，运价小幅回升。周四，南非萨尔达尼亚至中国青岛铁矿石航线运价为14.346美元/吨，较上周四上涨3.5%。本周东澳大利亚有少量回国煤炭船运，运价小幅波动。周四，澳大利亚纽卡斯尔至中国舟山煤炭航线运价为10.919美元/吨，较上周四上涨2.8%。
巴拿马型船市场
自5月下旬以来，巴拿马型船运价持续下跌，本周跌势加大。南美船运步伐放缓，成交日租金下跌，空放运力减少，太平洋市场即期可用运力增加，新鲜货盘较少，供需基本面较差，市场行情较为惨淡，日租金水平从5月份近8000美元的水平大幅下跌至6000多美元。成交记录显示，2001年建造的75563载重吨的船，黄埔即期交船，经印尼回中国，日租金才6000美元。本周四，中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为6430美元，较上周四下跌11.5%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为6.183美元/吨，较上周四下跌3.5%。大西洋市场货盘不多，南美粮食运价下滑。周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为36.050美元/吨，较上周四下跌1.3%。
超灵便型船市场
本周超灵便型船太平洋市场运价继续下跌。周四，中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为6925美元，较上周四下跌6.6%。印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价报收于8.149美元/吨，较上周四下跌3.3%。两大洋市场船运需求均疲软，市场缺乏利好因素，可用运力充裕，租家选择余地较大，运价承压下行。周四，菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价为9.156美元/吨，较上周四下跌4.4%。
