4月份中国前十大港口的集装箱吞吐量较上年同期增长超过7%，分析人士认为，这是外需将呈现缓慢持续增长的标志。但该数据却与同期外贸数据形成了“倒挂”。
据中港网统计的初步数据显示，4月份中国前十大港口的集装箱吞吐量较去年同期增长明显，而相比今年4月的出口数据，呈现倒挂现象。接受记者采访的专家表示，受国际市场大环境影响，外需将呈现缓慢持续增长的态势。专家还指出，该现象与去年同期中国外贸数据统计方式等多因素相关。
多因素导致倒挂现象
中港网统计的初步数据显示，4月份中国前十大港口的集装箱吞吐量较上年同期增长超过7%，3月份的增幅为6.5%。而海关总署发布的外贸数据显示，前4个月我国进出口总值8.1万亿元人民币，同比下降3.1%。
针对4月港口吞吐量和4月外贸对比后出现的倒挂现象，商务部国际贸易经济合作研究院研究员李健表示，这与去年同期中国出口数据存在一定程度虚报有关。
2013年4月10日，海关总署新闻发言人、综合统计司司长郑跃声在发布会上表示，因为内地和香港在贸易统计做法上的差别，两地贸易统计数据存在差异。但他同时承认，一些企业通过货物的出口带来资金的流入，来套取内地与香港人民币利差的现象已经引起了海关总署的关注。
商务部国际贸易经济合作研究院国际市场研究部副主任、研究员白明则认为，港口吞吐量的上涨与出口结构发生转变有关。近来，劳动密集型产品出口的增多，运输方式多样化发展，“一路一带”的开展，都是促进因素。“出口的货物量大，但货物的附加值不一定高，这也极有可能是造成倒挂现象的原因之一。”白明说。
外需增长缓慢、持续
有分析人士指出，电子产品、家具和服装等大部分制成消费品的出口都是通过集装箱运输的。中港网统计的数据印证了中国良好的贸易数据，也是中国经济放缓趋势已接近尾声的最新迹象。
李健对此表示赞同，他说，这表明外需正在恢复。但由于世界大环境不好，美、日以及欧洲等地经济都在缓慢复苏，未来外需的增长速度将呈现缓慢持续增长的态势。
白明也认为，该数据在某种程度上预示着外需市场的稳定，但这只是初步的判断。“海运毕竟只是出口运输的一种方式。随着欧亚大陆桥的建立，非海上运输方式也会起到重要作用。”他同时指出，美国、除希腊外的欧洲国家的经济形势大多在好转，这些国家的订单量必然会增多。“但对此迹象我们要冷静判断，因为这些国家自身的企业也会消耗掉一些订单，国际市场的竞争也日益激烈。所以，我国实际获得的订单量、实际出口量和出口价值将成为估量我国出口能力的重要标准。”白明说。
