中国外贸进口油轮运输市场周度报告 (2014.04.03)
利比亚内乱局势本周出现缓和迹象，政府对东部石油港口的封锁有望在几天内解除，这部分港口的日出口量估计有60万桶原油。国际油价小幅降温，布伦特原油现货价格周四报105.22美元/桶，比上周四下降2.2%。本周全球原油运输市场总成交量略有减少，VLCC量价齐升，其他船型市场波动。中国进口原油运价回升，4月3日，上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数（CTFI）为810.74点，上升2.3%。
超大型油轮（VLCC）：本周波斯湾交易回暖，东行航线四月中旬货盘基本完成。运价经历连续下跌后，本周等价期租租金（TCE）已接近船东盈亏平衡点，船东跌价空间所剩无几。货主为争取在低位锁定更多舱位，中国、韩国和日本货盘纷纷进入。但由于前期运力过剩较多，运价回升幅度很小。4月3日，中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价（CT1）报WS38.86，较上周四上升4.5%，CT1的5日平均为WS38.07，较上周下降0.9%，等价期租租金（TCE）约6000美元/天。西非至中国货盘较为稳定，5月上旬货盘开始成交，运价基本平稳。西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS41.17，下降0.5%，CT2的5日平均运价为WS41.33，持平，TCE平均1万美元/天。
苏伊士型油轮（Suezmax）：运输市场交易减少，运价小幅下降。西非至地中海和美湾13万吨级船的运价降到WS60以内。一艘13万吨级船，西非至葡萄牙，4月21日货盘，成交运价WS58.5。黑海、地中海行情同步下调。一艘13.5万吨级船，黑海至地中海，4月19日货盘，成交运价为WS68.75。波斯湾至东南亚运价稳定在WS60附近，两艘13万吨级船，波斯湾至泰国，4月中旬货盘，成交运价都是WS64。本周还有中国出口货盘成交，一艘13万吨级船，大连至印度西岸，3月29日货盘，成交包干运费为220万美元。
阿芙拉型油轮（Aframax）：运输市场成交平稳，运价稳中有升。跨地中海、黑海至地中海4月中旬货盘进入，运价小幅下降WS85。一艘8万吨级船，黑海至地中海，4月12日货盘，成交运价为WS92.5。波罗的海短程运价小幅下调在WS70至WS75之间。加勒比海至美湾运价小幅上提在WS100至WS105。亚洲航线成交不足，运价偏降。一艘8万吨级船，沙特至巴基斯坦，4月4日货盘，成交包干运费为37.5万美元。中国进口货盘未见报道。
此外，国际成品油轮（Product）运输市场成交回归平常水平，总体运价小幅下降。石脑油货盘中，波斯湾至日本7.5万吨级运价升至WS97，5.5万吨级船运价降到WS105，印度至日本3.5万吨级船成交运价小升至WS115。中国航线依然冷清。美国航线有升有降，欧洲至美湾3.7万吨级船汽油货盘成交运价下降在WS125；美西至加勒比海3.8万吨级船柴油包干运费在125万至130万美元之间。美国出口航线成品油（CPP）货盘成交平稳，运价略有上提。一艘3.8万吨级船，美湾至巴西，4月4日货盘，成交运价为WS120。另一艘3.8万吨级船，美湾至欧洲，4月3日货盘，成交运价为WS77.5。
