中国外贸进口油轮运输市场周度报告 (2014.04.10)
国际油价本周小幅波动，布伦特原油现货价格周四报107.72美元/桶，比上周四上升2.4%。本周全球原油运输市场总成交量略有增大，运价有升有降。中国进口原油运价保持缓慢回升态势，4月10日，上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数（CTFI）为869.10点，上升7.2%。
超大型油轮（VLCC）：本周运输市场成交活跃，波斯湾出发航线的询盘增加到116艘，市场供需趋于均衡。受淡季因素影响，货主话语权较强，运价在WS42处承压。4月11日，中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价（CT1）报WS41.84，较上周四上涨7.7%，CT1的4日平均运价为WS41.05，较上周上涨7.8%，等价期租租金（TCE）约1.1万美元/天。西非航线原油运输量较低，本周市场较为稳定。西非出发航线运价短期小幅反弹，后市因缺乏支撑而并不被看好。西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS43.87，上涨6.5%，CT2的4日平均运价为WS42.82，上涨3.6%，TCE平均1.3万美元/天。
苏伊士型油轮（Suezmax）：西非和黑海航线量稳价降，波斯湾至亚洲航线量增价升。西非至地中海和美湾13万吨级船的运价降到WS52.5至WS60之间。一艘13万吨级船，西非至地中海，4月28日货盘，成交运价WS55。黑海至地中海行情也在WS60之下。亚洲航线成交活跃，波斯湾至印度运价升到WS65至WS70之间。一艘13万吨级船，伊拉克至印度，4月23日货盘，成交运价是WS65。中国进口出口货盘都有成交，运价略降。一艘13万吨级船，大连至西非，4月24日货盘，成交包干运费为57.5万美元。
阿芙拉型油轮（Aframax）：运输市场成交平稳，运价稳中有升。跨地中海、黑海至地中海运价反弹，从WS80底位跳到WS100以上。一艘8万吨级船，杰伊汉至地中海，4月22日货盘，成交运价为WS105。其他欧美短程运价小幅波动上行，波罗的海短程10万吨级船运价维持WS75左右，北海短程运价小升至WS95，加勒比海至美湾7万吨级船运价提升至WS105以上。中国进口运输较为活跃，来源地包括俄罗斯、澳大利亚和越南。一艘10万吨级船，科兹米诺至日照，4月18日货盘，成交包干运费为56万美元。亚洲其他航线则表现冷清。
此外，国际成品油轮（Product）运输市场成交基本平稳，运价有升有降。石脑油货盘中，波斯湾至日本7.5万吨级运价基本稳定在WS97，5.5万吨级船运价跌到WS100以下，印度至日本3.5万吨级船成交运价小升至WS117。中国燃料油进口货盘未见报道，仅有零星成品油进口。一艘3万吨级船，新加坡至中国，4月16日货盘，成交包干运费为56万美元。美国出口成品油（CPP）货盘成交平稳，运价小幅提升。三艘3.8万吨级船，美湾至巴西，4月中旬货盘，成交运价都是WS122.5。另几艘3.8万吨级船，美湾至欧洲，4月15日前后货盘，成交运价均为WS80。阿根廷的港口本周二出现24小时罢工，对有关航线的油轮运输造成一定影响。
