随着散货船市场以缓慢的速度日益完善，船东在过去的一周里开始暂时停止二手船交易并逐渐退出市场。这是由于二手船价格开始上升所致。据Lion Shipbrokers船舶经纪最新的报告显示，由于船舶价格开始稳步上升，目前的价格超出了许多准买家的预算，本周录得交易量为20笔，相比上周的30 笔有所减少。而Golden Destiny船舶经纪也在周报中表示，近日全球二手船市场和拆船市场共完成43笔交易，相比上周减少38%，其中二手船交易量同比减少42%，拆船交易量同比减少29%。
据Golden Destiny报告显示，在过去的一周里，二手船市场和拆船市场交易活跃程度下跌了5%，在已报道的41笔船舶买卖交易中，二手船交易相比新造船订单要高47%。而过去的一周里共有15笔新造船订单，包括7艘散货船，2艘油船(船型 船厂 买卖)以及6艘特种船。而过去一周二手船交易数量为26艘，包括10艘散货船，10艘油船，1艘气体船，5艘集装箱船。其中，散货船和油船交易占船舶买卖市场上38%，集装箱船占15%。
同时，在拆船市场上，Lion指出，过去一周里的主要交易基本集中在印度船厂。中国船厂在过去的一周里报价较为稳定，维持在每轻吨300-350美元水平，土耳其船厂也维持在每轻吨300美元的价格。虽然在过去的一周出现了大量散货船拆船交易，但拆船量仍然降低了29%。
