中国外贸进口油轮运输市场周度报告 (2014.03.27)
国际油价小幅波动，布伦特原油现货价格本周四报107.56美元/桶，比上周四上升1.5%。本周全球原油运输市场交易转热，成交恢复。中国进口原油运价跌势依旧，3月27日，上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数（CTFI）为792.12点，下降7.8%。
超大型油轮（VLCC）：本周波斯湾航线成交回归正常水平，4月上旬货盘基本完成。受淡季因素影响，运价低位盘整。3月27日，中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价（CT1）报WS37.18，较上周四下降11.2%，CT1的5日平均运价为WS38.41，较上周下跌8.7%，等价期租租金（TCE）约6000美元/天。西非航线中国货盘增多，并有4月下旬货盘交易，运价跟随波斯湾行情继续下跌。由于苏伊士船型成交活跃，该航线跌幅有所收窄，西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)周四报WS41.38，下跌2.8%，CT2的5日平均运价为WS41.40，下跌3.1%，TCE平均9000美元/天。
苏伊士型油轮（Suezmax）：运输市场交易平稳，运价小幅上升。13万吨级船西非至地中海和美湾的运价上升至WS60至WS65。一艘13万吨级船，西非至葡萄牙，4月16日货盘，成交运价WS65。黑海、地中海行情同步上提。一艘13.5万吨级船，黑海至地中海，4月13日货盘，成交运价为WS75。波斯湾至印度运价稳定在WS60附近，亚洲航线仍有9万吨的货盘进入。两艘15万载重吨船，9万吨原油，红海至印度，4月上旬装船，成交运价为WS94。
阿芙拉型油轮（Aframax）：运输市场成交平稳，运价稳中有升。跨地中海、黑海至地中海4月上旬货盘进入，运价小幅提升至WS100。三艘8万吨级船，杰伊汉至地中海，4月2日和8日货盘，成交运价都为WS100。波罗的海短程运价下调至WS75上下。加勒比海至美湾航线本周成交平稳，运价维持在WS98至WS100。亚洲航线成交不足，运价平稳。一艘8万吨级船，沙特至巴基斯坦，4月2日货盘，成交包干运费为42万美元。中国进口货盘不多，10万吨级船科兹米诺4月10日货盘的包干运费为54万美元。
此外，国际成品油轮（Product）运输市场LR型船交易减少，MR船成交平稳，各航线运价小幅波动。石脑油货盘中，波斯湾至日本7.5万吨级运价升至WS95，5.5万吨级船运价稳定在WS109，印度至日本3.5万吨级船成交运价略超WS110。中国航线成交仍然较少。一艘8万吨级船，新加坡至中国，4月1日燃料油货盘，成交运价为WS83。欧洲至美湾3.7万吨级船汽油货盘成交运价在WS130附近；美湾至加勒比海3.8万吨级船柴油运价小幅下调在WS110。美国出口航线成品油（CPP）货盘成交较为集中，运价表现平稳。一艘3.8万吨级船，美湾至巴西，3月25日货盘，成交运价为WS112.5。另一艘3.8万吨级船，美湾至欧洲，4月1日货盘，成交运价为WS75。
