近日，Peter Georgiopoulos从Scorpio Tankers收购7艘VLCC，每艘价格为1.05亿美元，创下近三年来的最高纪录，但是与2008年1.95亿美元的报价相去甚远。
一周前，Clarksons统计的VLCC转售最新价格达到1亿美元，比过去三个月内的9800万美元大幅上升17%。
Scorpio Tankers转售的7艘VLCC，2013年末订造，当时每艘价格为9300万美元，其中5艘为大宇造船建造，2艘为现代三湖重工建造。从下单到转售的100天内，为该公司带来了5000万美元的收益。
VesselsValue.com的首席执行官Richard Rivlin获悉，马士基油轮收购印度Great Eastern在现代重工建造的3艘VLCC，每艘价格为1.05亿美元。
此前，VLCC转售价格超过1亿美元的是Georgiopoulos收购的318000DWT“Genmar Zeus”轮（前名为Crudemed，建于2010年）——2010年5月Genmar以1.19亿美元从Metrostar船队收购。
不过，VLCC转售价尽管突破了1亿美元，但是与Clarksons 2008年记录的1.95亿美元价格相比，这些VLCC转售价仍然偏低。
此外，Clarksons取消VLCC新造船超过1亿美元的评估。本周，Clarksons VLCC新造船价仍旧为9900万美元，自2011年10月28日以来一直停留于八位数范围内。
据船舶经纪EA Gibson观察，2008年VLCC新造船价最高纪录为1.75亿美元每艘，即科威特油船公司在2008年8月在大宇造船海洋订造的4艘VLCC所创下的VLCC新造船价最高记录。
