市场船运渐显活跃 各船型运价齐上涨
在上周较为平静的表现后，本周市场活跃度明显上升，各船型运价全线上扬，上涨幅度较上周凸显。2月20日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数（CDFI）为996.78点，较上周四上涨17.3%；运价指数为980.12点，较上周四上涨6.0%；租金指数为1021.77点，较上周四上涨38.7%。
海岬型船市场
市场已从节假气氛中回归正常，太平洋市场铁矿石船运活动增加，本周中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船TCT日租金单边上涨，一举突破1万美元水平。周四该航线日租金为12875美元，较上周四大涨51.0%。程租航线，本周澳大利亚三大矿商力拓、必和必拓、FMG均在市场拿船，铁矿石船运市场较为活跃，成交量较上周增加，船东信心增强，报价不断抬升，成交运价也由上周四7.5美元/吨的水平上涨至8.6-8.7美元/吨，船东报价在9块左右，目前市场成交的船期大多在3月上半月之前。周四，市场表现安静，租家不再追高运价，部分租家给价降至8.4-8.5美元/吨，澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价有走软迹象。本周四，上海航运交易所发布的澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为8.638美元/吨，较上周四上涨15.5%。巴西和南非市场表现相对平静，但南非铁矿石船运略稍好于巴西。成交记录显示，3月上旬南非萨尔达尼亚至青岛航线运价在14美元/吨左右，中旬在14.5美元/吨，本周南非至青岛航线运价单边上涨，但巴西线因缺乏货盘支撑，波动很小。周四，上海航运交易所发布的巴西图巴朗至中国青岛铁矿石航线运价为19.003美元/吨，较上周四下跌1.6%。南非萨尔达尼亚至中国青岛铁矿石航线运价为14.466美元/吨，较上周四上涨6.2%。煤炭运输方面，本周南非和澳洲煤炭海岬型船运输成交少，受铁矿石运价上涨拉动回升。本周四，南非理查兹贝至中国舟山、澳大利亚纽卡斯尔至中国舟山煤炭航线运价为13.566美元/吨和12.073美元/吨，分别较上周四上涨5.8%和11.0%。
巴拿马型船市场
本周巴拿马型船两大洋市场运价继续分化、涨跌互现。大西洋市场因运力充裕，大西洋往返货盘少，大西洋往返日租金已跌至8000美元水平。太平洋市场，节后澳洲、印尼、Nopac货盘陆续放出，大量运力空放南美致太平洋市场可用运力减少，船东议价能力增强，运价稳中上涨。据悉印尼萨马林达至广州航线船东报价8美元/吨左右。周四，澳大利亚海波因特至中国舟山煤炭航线运价为14.141美元/吨，较上周四上涨5.1%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为7.787美元/吨，较上周四上涨8.5%。巴拿马型船短期期租成交量较多，租金基本稳定在1.3-1.4万美元，船东也倾向于锁定期租。本周四，中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为11245美元，较上周四上涨21.5%。粮食航线运价继续下跌。周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为39.713美元/吨，较上周四下跌1.4%；美西塔科马至中国北方港口粮食航线运价为25.864美元/吨，较上周四上涨1.0%；美湾密西西比河至中国北方港口粮食航线运价为49.991美元/吨，较上周四下跌3.5%。
超灵便型船市场
本周超灵便型船有部分煤炭、粮食船运成交，仍有部分运力空放南美，货盘紧缺现象有所改善，中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金触底回升，周四，中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为7933美元，较上周四上涨5.6%。印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价报收于9.404美元/吨，较上周四上涨11.1%。印度电厂需赶在每年6-9月份的季风季前储备煤炭，对超灵便型船市场形成支撑。印尼苏拉威西岛东部至中国天津和菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价分别为14.439美元/吨和10.250美元/吨，分别较上周四上涨1.5%和5.3%。
