中国船舶行业工业协会发布的《2013年船舶工业经济运行分析》于1月23日新鲜出炉，运行数据显示，2013年，海工市场保持稳定增长，承接各类海洋工程订单超过180亿美元，约占世界市场份额的29.5%，比2012年提高16个百分点，超过新加坡居世界第二。新接各类海洋工程平台61座和一艘钻井船去，其中自升式钻井平台49座，占世界总量一半以上。
中国船舶行业工业协会还在预测中表示，海洋工程装备市场仍将活跃，特别是浮式海洋工程装备市场前景相对乐观。
澜玛控股执行董事邬卫华在2013年上海海洋论坛上曾表示，现在是投资海工装备的好时机。现有海洋工程装备太老，世界范围内使用25年以上的钻井船占总量的40%以上，其它海工装备也存在此种现象，未来需要200台自升式平台来替换旧的平台。
海工市场的活跃在企业市值排行榜中亦有体现，在由航交所发布的2013年港航企业市值排行榜中，海工企业的市值排名提升较大，在榜单前五位中，船舶海工企业就占据三席。其中海油工程由第12位上升至第6位；广船国际由第33位上升至第20位。
业内人士向大智慧通讯社表示，2014年海工装备市场将会依然活跃，但是由于不少造船厂转投海工，因为还需理性进入，规避产能过剩风险，提高技术水平。相关海工概念股值得关注。
对于我国当前海工装备建造的主要企业，中国造船工程学会副理事长李国安曾在2013中国国际海事技术学术会议和展览会高级海事论坛表示称，主要包括：中船重工（下属上市子公司为中国重工）、中船工业（下属上市子公司包括中国船舶、中船股份和广船国际）、海油工程、中远船务、中集集团来福士、振华重工、熔盛重工。
