韩国预计新造船市场在2014年继续保持复苏势头，尽管航运业仍旧低迷。
韩国进出口银行(KEXIM)海外经济研究院市场分析师Yang Jong-Seo在“新造船和航运业2013年走势和2014年展望”报告中表示，2014年LNG船和成品油船新造船需求相对下降，但是预计2014年新船订单总量相比2013年有所增加，因为集装箱船等订单继续增长。
“2014年尽管航运业仍旧低迷，但是节能高效的环保船持续增长。然而，非传统能源需求和运力过剩的担忧”，Yang表示。
至于海工装备领域，FPSO预计将会出现一定程度的增长趋势，但是包括钻井船在内的钻井平台很可能持续下降。
该分析师预计，总体而言，很难看到新船订单量急剧上升的局面，但是新船订单会呈现温和复苏势头。
Yang展望，韩国2014年的新船订单将达到1520万CGT，同比增长3%，订单总额421亿美元，同比增长10%。新船订单总额增幅远超新船订单增幅，主要是因为新造船价上涨和FPSO订单增长。
该分析师预测今年新船完工量为1230万CGT，同比下降4%，手持订单量为3260万CGT，同比增长6%。
此外，他预计韩国造船厂2014年出口总值425亿美元，同比增长15%，因为钻井船、LNG船等高价船出口增长。
