中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2014.01.10)
1月10日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收于1130.24点，较上周下跌8.8%。其中，煤炭、粮食、金属矿石运价均出现不同程度下跌，原油、成品油运价继续保持平稳。
随着2014年中长期电煤购销合同谈判工作进入尾声，1月8日，环渤海5500大卡动力煤综合平均价格报收610元/吨，较上一周期猛跌21元/吨。与此同时，1月7日，六大发电集团电煤库存合计约为1163万吨，较去年10月末减少近80万吨，日耗煤量达到75万吨左右，较去年四季度和去年同期均有显著回升，电厂库存平均可用天数为15天左右。北方港口下水煤炭以重点用户的长协煤为主，拉运市场煤的用户在减少，下游观望气氛浓厚。同时，内外贸煤炭到岸价再度倒挂，进口煤炭价格优势再显，近期电厂库存缺口多由进口煤炭补充。后期临近春节，东南沿海地区工业、企业陆续停产放假，下游需求走弱，火电厂负荷降低，日耗减少，将促使下游需求保持平淡。
本周煤炭运输市场货源较少，临近春节假期，电厂备货充足，贸易商也停止进货，运价保持下跌态势，跌幅较前期略有缩窄。1月10日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1172.71点，较上周同期下跌10.0%。上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛-上海（4-5万dwt）航线运价为28.8元/吨，较上周同期下跌4.5元/吨；秦皇岛至宁波（1.5-2万dwt）航线运价为32.7元/吨，较上周同期下跌4.9元/吨。华南地区，秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为38.8元/吨，较上周同期下跌5.5元/吨。
沿海金属矿石市场，据中钢协最新数据显示，2013年12月下旬重点企业粗钢日产量163.84万吨，减量5.36万吨，受环保影响，钢厂产能释放减缓，钢厂盈利情况不佳。钢材产量的萎缩使铁矿石需求持续减弱，加之受煤炭运输市场运价下跌影响，铁矿石运价呈现下跌走势。1月10日，沿海金属矿石货种运价指数报收1106.61点，较上周同期下跌10.8%。
沿海粮食运输市场，因南方港口库存较高压低销售价格，贸易商纷纷低价卖粮，导致利润减少，采购积极性降低。船运方面，运力受煤炭运输市场影响较为宽松，整体运价呈现下滑态势。 1月10日，沿海粮食货种运价指数报1100.61点，较上周下跌9.5%。
油品运输市场，受国际原油价格下跌影响，成品油价格下调在即，加之冬季终端需求低位，利空气氛笼罩下，整体成交清淡。本周原油、成品油运价保持平稳。1月10日，上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1597.14点，成品油货种运价指数为1229.50点，均与上周持平。
