据市场人士称，由于近期美洲湾沿海地区单程航线和跨大西洋航线的货运需求减少导致市场可用运力过剩，该地区灵便型散货船运价开始下跌。
据Platts最新报告显示，截至上周五，美洲湾沿海-地中海航线5万吨灵便型散货船焦炭运输的日租价降至12000美元，相比上周四小跌500美元。此外，美洲湾-远东航线5万趸船谷物运输贸易的日租价同样下跌了500美元，降至16500美元。
据船舶经纪人称，由于美洲湾地区货运需求减少，市场可用船舶达到饱和状态，目前该地区船东对于运价反弹基本上不抱希望。一位船舶经纪人称，目前市场整体交易仍然较为温和，短期内预计将看到运价继续下跌，而市场活动则会恢复正常。
根据业内人士透露，目前美国-欧洲大陆前往土耳其的5万吨船废金属运输贸易日租价为12000美元，小跌250美元。尽管美洲湾地区市场上仍然有大量的可用运力，但一些在大西洋地区的船东已经开始考虑从英国-欧洲大陆抵达美洲湾的回程航线。船舶经纪人称，目前市场上在英国-欧洲地区仍有较多的船舶，这些船舶都没有获得前往土耳其的运输交易。
而尼古拉耶夫-乌克兰-亚历山大-埃及航线的2.5万吨船谷物贸易的航线是少数仍然保持运价坚挺的航线之一，该航线运价仍维持在14美元/公吨水平。虽然黑海地区市场对谷物的需求仍然保持强劲，但地中海地区可用运力量仍然较高。同时，由于12月将至，谷物季节性运输将有所减少，加上寒潮对港口的影响，预计黑海地区市场需求将开始下跌。
