中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2014.10.24)
本周，沿海散货运输市场受煤价上涨预期等多重因素影响，拉运积极，运力略显紧张，运价平稳上扬。10月24日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收910.31点，较上周上涨0.4%。其中煤炭、粮食运价上涨，金属矿石运价下跌，原油、成品油运价指数保持平稳。
今年煤炭企业受工业增长放缓等因素影响，亏损情况较为严重。为稳定煤价，积极救市，10月初在下游需求依旧低迷的情况下，神华、中煤对大部分煤种逆市涨价15元/吨。知情人士透露，此轮涨价只是对市场的一种试探，尚未达到原先计划额度。受关税政策影响，煤炭进口量下滑，运价平稳，部分电厂小规模补库需求使小船型运价出现较小幅度增长，煤炭和运输市场均平稳向好。下半周，受大型煤企酝酿下一轮涨价计划的传闻刺激，10月22日，环渤海动力煤价格指数报收497元/吨，环比上涨7元/吨，连续两周累计上涨15元/吨。知情人士预计，11月初，各煤种将再次上涨15元/吨。
目前虽然沿海主要电力集团库存在前期采购的拉动下高达1450万吨，但考虑到成本因素，下游电厂采购较为踊跃，船期均集中在月底，运力需求略有紧缩，沿海各航线运价均出现上涨。10月24日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收943.61点，较上周上涨1.4%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，4-5万吨船型受电厂集中拉货影响，上涨幅度较大，秦皇岛-上海（4-5万dwt）航线运价为24.1元/吨，较上周同期上涨2.5元/吨。秦皇岛-宁波（1.5-2万dwt）航线运价为29.4元/吨，较上周同期上涨2.2元/吨；黄骅-上海（3-4万dwt）航线运价为26.1元/吨，较上周同期上涨2.0元/吨；华南方面：秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为31.2元/吨，较上周同期上涨1.6元/吨。
金属矿石运输市场，三季度宏观数据显示，房地产行业深入调整的趋势越来越明显，钢铁需求受到抑制，钢厂谨慎采购。矿石需求低位盘整，运价弱势下行。10月24日，沿海金属矿石货种运价指数报收783.93点，较上周下跌3.2%。
粮食运输市场南方价格继续走跌，饲料厂库存不高，采购力度增加，发运意愿增加，加上煤炭运价上涨的因素带动，运价上扬。10月24日，沿海粮食货种运价指数报678.73点，较上周上涨3.7%。
油品运输市场，因国际原油价格近期持续走低。汽柴油批发价继续刷新近四年以来新低。国内成品油价格有望于月底迎来“七连跌”。市场目前以观望为主，运价稳定。10月24日，上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1597.14点，成品油货种运价指数为1215.40点，均与上周持平。
