一位主要现金买家近日抱怨称，最多8艘与伊朗有关的超大型油轮(VLCC)拆船交易引发争议，低价抛售的做法将把整个拆船市场拖下水
DimitrisCambis
《贸易风》日前曾经报道，DimitrisCambis将受美国制裁的油轮拆废后，激起市场一阵骚动。
废钢船大买家GMS指责道，这批油轮戏剧性地以贱卖价成交，将“影响全球船东及现金买家的盈利面，拆船市场将在这种令人头痛的削价行为的打压下一蹶不振。”
据其介绍称，这批油轮中有2艘售往印度，1艘售往孟加拉国，其成交价不到每轻吨400美元。
GMS解释称，如此贱卖使得最终买家下定决定，非要等着以大幅折扣价购买所有船只。
随着这3艘油轮在拆船市场掀起风波，上周本报曾透露Cambis与伊朗国家油轮公司(NITC)暗度陈仓的首个确凿证据。
上月末，在2.93万吨位的Caribo轮（造于1993年）抵达阿朗港等候拆解后不久，伊朗国家油轮公司曾在古吉拉特邦(Gujarat)高等法院对Cambis的船提起扣押诉求。
但据《贸易风》本周得到的法庭文件显示，双方已很快达成庭外和解并随即撤案。
