沿海散货市场：煤企降价推动沿海煤炭运价继续上扬
本周沿海运价综合指数报收于963点，周跌0.9%。秦皇岛-上海煤炭运价为23.5元/吨，周涨0.2元/吨，秦皇岛-广州煤炭运价为33.2元/吨，周涨0.2元/吨。
本周沿海地区高温持续，民用电大幅增加，但工业用电需求依旧低迷，煤炭贸易商对后期煤价普遍看空，市场情绪较为悲观。为保证月度任务完成，大型煤企相继降价，优惠推销煤炭，受此影响，沿海煤炭运价继续小幅上扬。随着国内煤价的持续下挫，内外煤的差价不断缩小，进口煤对沿海煤炭运输市场的冲击在逐步减弱。
干散货市场：国际矿价高位运行，Cape船运价继续回落
本周BDI收于1082点，周跌4.9%，其中BCI、BPI、BSI分别变动-5.7%、-5.8%、+2.1%。Cape船平均TCE为11488美元/天，同比跌11.7%，Pana船平均TCE为5180美元/天，同比跌13.3%。国际铁矿石价格在接近110美元/吨之后开始反弹，近期一直在130美元/吨的高位波动，铁矿石贸易活跃性受到一定影响。近期稳步推进铁路建设利好政策推出，但“稳增长，调结构”的总基调不变，因此对市场拉动作用有限，本周Cape船运价继续回落。由于国内煤价再度下挫，进口煤优势渐失，煤炭进口活动减缓，Pana船运价结束上涨趋势，有所降温。
油轮市场：VLCC运价继续下滑，Suezmax运价上升
本周BDTI报收650点，与上周持平，BCTI报收602点，周涨1.2%。本周VLCC、Suezmax、Aframax、Panamax平均TCE分别为11409、21406、14172、15518美元/天，周变动-32.5%、+67.2%、-23.0%、+18.6%，VLCC中东-日本WS值为36.7点，周跌3.3点。本周布伦特原油价格报收107.7美元/桶，周跌0.4%。
VLCC市场，由于波斯湾的可用运力是货盘的四倍，供过于求导致船东互相价格竞争，运价继续下跌;西非成交稀少，受波斯湾行情压制，运价也有所下跌。
Suezmax市场成交量放大，运价上升。
集运市场：欧线运价止跌反弹，美线运价小幅下跌
本周SCFI报收于1088点，周涨1.6%。欧线涨9.7%报收于1360美元/TEU，美西航线跌1.9%报1942美元/FEU。欧线，夏季出货高峰逐步体现，加上船公司宣布了8月初的提价计划，本周货主纷纷提前出货，货量加速上升，船舶舱位利用率上升至95%左右，部分航次接近满舱，供求关系转好，运价止跌回升，部分船公司已经开始执行新一轮的涨价计划，上涨100~300美元/TEU。美线货量小幅上升，但船公司前期运力投入较大，供大于求的状况未发生根本转变，船舶舱位利用率基本维持在九成左右，运价小幅下跌。
风险提示：全球经济陷入低迷，国内经济硬着陆，油价剧烈波动
