中国进口干散货运输市场周度报告 (2013.07.11)
上半周干散货运输市场表现平静，下半周，大西洋往返及大西洋至远东市场货盘再度给予市场支撑，海岬型船和巴拿马型船市场止跌回升，其中海岬型船运价回升比较明显。上海航运交易所发布的中国进口干散货运价指数（CDFI）显示，本周中国进口干散货市场海岬型船和巴拿马型船运价均止跌回升、超灵便型船运价相对稳定。
海岬型船市场
近期海岬型船市场运价波动频繁，上半周远程矿及大西洋往返航线货盘淡出市场，下半周成交有所增加，太平洋市场日租金先抑后扬，周四海岬型船中国北方至澳大利亚往返航线TCT日租金为12370美元，较上周四上涨1.6%。上半周市场延续上周末的平静气氛，货盘极少，运价下跌。下半周，大西洋往返航线市场货盘增加，日租金快速回升，但没有达到上波上涨的最高水平。远程矿现货市场，下半周巴西至中国航线铁矿石船运有些成交，但总体比上周少，巴西至青岛航线运价在大西洋往返日租金快速回升拉动下小幅上涨。本周四，巴西图巴朗至青岛铁矿石航线运价20.35美元/吨，与上周四基本持平。此外，本周也有部分加拿大、非洲至中国的铁矿石船运活动，但南非萨尔达尼亚至中国的铁矿石船运很少，运价从本周初14美元/吨跌至13.6美元/吨。太平洋市场，上半周，力拓和必和必拓表现安静，市场成交明显减少，运价从上周最高8.3美元/吨跌至7.4美元/吨；下半周，澳洲几大矿商再度出手，积极拿船，成交运价小幅回升，但丹皮尔、黑德兰等几大港口铁矿石出货量较上周下滑。本周四，西澳丹皮尔至青岛铁矿石航线运价为7.70美元/吨，较上周四下跌0.7%。东澳和南非理查兹贝煤炭海岬型船船运不多，周四，南非理查兹贝至中国青岛、澳大利亚纽卡斯尔至中国青岛煤炭航线运价分别为12.87美元/吨和11.68美元/吨，均较上周四下跌1.8%。据悉，纽卡斯尔港工人于周四开始进行为期四天的罢工，或对市场带来一些负面影响。
巴拿马型船市场
本周太平洋市场巴拿马型船租金小幅上调。周四，巴拿马型船中国南方经东澳大利亚至中国往返航线TCT日租金为6292美元，较上周四上涨7.7%。本周南美市场货量仍比较稳定，主要是7月下旬的货盘，相对前一周，价格略有下滑，巴西交船至远东航线租金从上周1.5万美元加上50万美元的空放补贴降至1.4万美元加上40万美元左右。中国进口粮食航线运价本周还比较稳定。据业内人士表示，8月份市场仍有些南美货盘，但是量相对少。本周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为34.46美元/吨，较上周四下跌0.6%；美西至中国北方港口粮食航线运价为21.78美元/吨，较上周四下跌0.3%；美湾密西西比河至中国北方港口粮食航线运价为42.47美元/吨，较上周四下跌0.2%。太平洋地区，本周市场仍有部分东澳大利亚和印尼至中国和印度的船运活动，大西洋市场煤炭、铁矿巴拿马型船运比较活跃，加上在南美至亚洲航线粮食共同支撑下本周太平洋市场运价相对稳定。本周四，澳大利亚海波因特至中国舟山煤炭航线运价为11.98美元/吨，较上周四下跌0.4%。
超灵便型船市场
本周超灵便型船市场运价继续保持稳定走势。周四，超灵便型船中国南方至印尼往返航线TCT平均日租金为7800美元，较上周四下跌1.7%。美湾至远东地区有部分石油焦船运成交，太平洋地区之间船运也比较稳定，超灵便型船太平洋市场相关航线运价稳定运行。本周太平洋地区镍矿市场也有部分船运成交，日租金仍能保持在9000美元/天左右。本周四，印尼萨马林达至中国广州煤炭航线运价为8.82美元/吨，较上周四下跌1.2%。印尼苏拉威西岛至中国天津和菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价分别为11.98美元/吨和9.24美元/吨，分别较上周四下跌1.2%和1.1%。
