中国进口干散货运输市场周度报告 (2013.06.06)
本周铁矿石船运需求相对有限、东澳煤炭船运略有升温、粮食船运继续疲弱、镍矿船运成交略有增加。上海航运交易所发布的中国进口干散货运价指数（CDFI）显示，本周中国进口干散货市场海岬型船和超灵便型船运价较为稳定、巴拿马型船运价继续下探。
海岬型船市场
本周海岬型船市场运价继续上调，但涨势极为温和，有上涨无力之态势，周四海岬型船中国北方至澳大利亚往返航线TCT日租金为7446美元，较上周四上涨0.9%。铁矿石运价方面，本周澳大利亚至中国的铁矿石近程航线船运活动较上周减缓，成交相对有限，以黑德兰港至青岛航线为主，成交价格波动范围极小，基本在7.25-7.3美元/吨之间。远程航线方面，本周巴西铁矿石现货船运与上期相比变化不大，Itaguai港、Ubu港、图巴朗港均有部分铁矿石船运活动。据成交记录显示，巴西图巴朗至青岛航线运价基本在17.5-17.6美元/吨之间，Itaguai港至青岛航线运价则在18.0美元/吨左右。另外，南非萨尔达尼亚港偶尔有货出运，成交价格在13美元/吨左右。整体而言，远程航线运价较上周略有下调。本周四，西澳丹皮尔至青岛铁矿石航线运价为7.30美元/吨，与上周四基本持平；巴西图巴朗至青岛铁矿石航线运价17.50美元/吨，较上周四下跌1.1%。煤炭方面，本周东澳大利亚Abbot Point港、Gladstone港、Dalrympe Bay港、纽卡斯尔港均有煤炭船运成交，市场较上期活跃，且以TCT成交为主，租金大多在8000美元/日上下波动；程租成交相对少，且成交价比较低。南非煤炭货盘仍稀少，运价仍在下滑。周四，南非理查兹贝至中国青岛和澳大利亚纽卡斯尔至中国青岛煤炭航线运价分别为12.09美元/吨和10.75美元/吨，分别较上周四下跌1.1%和0.1%。
巴拿马型船市场
巴拿马型船市场运价已连续下跌一个多月，本周该船型运价继续下跌，并未见止跌迹象。本周四，巴拿马型船中国南方经东澳大利亚至中国往返航线TCT日租金为4757美元，较上周四下跌11.3%。南美市场货盘减少令大西洋市场和太平洋市场运价持续承压，巴西帕拉那瓜港拥堵情况并未有多大改善，太平洋市场仍有不少运力空放南美，船东妥协，市场运价继续走跌。本周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为32.92美元/吨，较上周四下跌3.0%；美西至中国北方港口粮食航线运价为21.02美元/吨，较上周四下跌1.9%；美湾密西西比河至中国北方港口粮食航线运价为41.68美元/吨，较上周四下跌0.6%。太平洋市场，南美市场支撑越来越弱，澳洲对巴拿马型船的需求仍少，船东主要依赖印尼短途航线货盘，但租家给的APS价格较低，太平洋市场巴拿马型船运价再度下跌。下半周，东澳有部分巴拿马型船的运输活动。本周四，澳大利亚海波因特至中国舟山煤炭航线运价为11.29美元/吨，较上周四下跌4.0%。市场人士预计，随着6、7、8月份南美运粮船回到太平洋市场，市场可用运力将越来越多，令太平洋市场租金下挫将会越来越明显，太平洋市场仍有下跌空间。
超灵便型船市场
本周超灵便型船市场运价相对比较稳定。周四，超灵便型船中国南方至印尼往返航线TCT日租金为7344美元，较上周四上涨0.2%。煤炭船运方面，有部分印尼至中国和印度煤炭船运，总体变化不大。本周四，印尼萨马林达至中国广州煤炭航线运价为8.61美元/吨，较上周四下跌0.4%。市场有部分NOPAC至东南亚或欧洲的货盘，另外也有部分镍矿TCT成交，总体成交较上周略有增加，南中国交船，经东南亚回中国的镍矿航线成交价格在8000-9000美元/日左右，但镍矿程租的价格仍有小跌。本周四，印尼苏拉威西岛至中国天津和菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价分别为11.73美元/吨和9.31美元/吨，分别较上周四下跌0.4%和0.9%。
