RS Platou Economic Research的报告显示，未来两年LNG船即期费率将难以盈利。
随着日本核电站重新投入使用，以及更多中东天然气将运往亚洲，LNG船航行距离将缩短，而新的船舶也将加入船队，致使运费率下降。
报告估计，今年现代汽船的平均运费率将下降至每天108000美元，2014年将降至每天92000美元，2015年降为每天69000美元。
RS Platou Economic Research的合伙人Jorn Bakkelund在报告中称，LNG船利用率将从目前的高水平下降。他表示，即期费率将低于收支平衡水平。
今年早些时候，Drewry Shipping Consultants预计，由于供应紧张新船增加，LNG船运费率将受到一定压力。但在后五年中，随着更多LNG输出项目投入使用，这一情况也会慢慢改变。
分析师也预计，Golar LNG Ltd.等航运公司有能力应对运费率下降问题。
