作者：钢联
压力重重的油轮船东终于在今年二月得到了些许安慰，因为二手船市场上的油轮价格略微开始上涨。丹麦南方银行(Sydbank)也预期今年的油轮运价将比去年高，2013年的盈利期也将显著延长。
但Sydbank预期干散货企业将仍然得不到太大的安稳，2013年将持续面临运力过剩。尽管干散货运输企业将在短期内暂时迎来良好市场，Sydbank预计面临2013年如此困难的条件下，利率将会很低。
今年运价将上涨，超过2012年水平，但这是更加长期的增长，我们也许在2013年后半期才能看到。二手油轮的价格将保持现有水平，或有小幅上升。
二月的集装箱市场上，即期费率比一月份下降了大约4%。这一下降趋势在中国新年后的一个月里有所加强。Sydbank预计船东在3月15日之后一开始将大量盈利，因为运价将上涨每TEU 600至700美元，但运价的不断下跌将在随后的几周之内降低盈利。
