由于沿海主要散货货种均基本完成年前补库任务，需求减弱，运输市场行情呈现下跌态势。2月1日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收于1066.39点，较上周下跌0.4%。其中，煤炭、金属矿石以及粮食市场运价下降；成品油、原油运价维持平稳。
分货种看，2月1日，煤炭货种运价指数报收1168.92点，较上周下跌0.4%，各航线运价呈现不同程度下跌，其中4万吨以上船型跌幅最为明显；沿海金属矿石货种运价指数报收866.61点，较上周小幅下跌0.4%；沿海粮食货种运价指数报707.23点，较上周下跌1.5%；成品油货种运价指数为1273.55点，与上周持平。
中国出口集装箱运输市场正值农历新年前出货小旺季，在货量支撑及运力大幅收缩的双重支撑下，市场运价走势稳健。总体而言，主要航线市场运价在2013年有了一个较好的开端，2月1日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1142.40点；上海出口集装箱运价指数为1219.39点，都与上周基本持平；较上月同期分别上涨2.9%、6.2%。
分航线看，2月1日，中国出口至欧洲航线运价指数为1508.38点，较上月同期上涨4.0％。为了进一步巩固节中的舱位利用率，多家航商取消原计划于月底的涨价计划，部分航商也对市场运价有所调低；上海出口至美西、美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为2475美元/FEU、3630美元/FEU，中国出口至美西、美东航线运价指数分别为1114.72点、1273.74点；中国出口至波红航线运价指数为887.54点，与上周基本持平；上海出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为995美元/TEU，与上周基本持平；中国出口至日本航线运价指数为768.28点，较上周上涨2.2％。
（丁雨恬 龚伟东 许乔）
