韩国大信证券分析师展望，随着欧洲、美国和中国经济复苏预期带动船价上升，2014年上半年，LNG船、钻井船以及传统商船订单将在2014年上半年集中爆发。
Clarkson新造船价格指数在今年7月后，结束自2011年（142点）持续24个月的下降趋势，开始呈现加速上升趋势，预期Clarkson新造船价格指数至2014年上半年前不会出现下降迹象。
船价上升将会结束今年上半年亏本接单的趋势。从船型上看，散货船船价将明显上升，油船和集装箱船船价上升有限。
该分析师展望，2014年上半年LNG船订单将大幅增长，预计招标的LNG船订单达94艘，其中，俄国为24艘、日本为31艘，其它国家地区为39艘。预计韩国造船厂将获得其中的39艘，比日本、俄罗斯等其他国家船厂少15艘。
此外，由于2014年上半年订造的LNG船集中于2016年和2017年下半年交付，预计LNG船的新造船价将会上升。
该分析师预计2014年上半年包括钻井船、半潜式钻井平台和自升式钻井平台在内的海工装备订单将会大幅增长。
由于没有签署包租合同的投机性钻井船和钻井平台订单在2011年急剧下降，投机性订单已经被市场消化，但是2014年年度钻井船和钻井平台订单相比2011年的峰值仍然下降。
