作者：魏静
波罗的海综合运费指数BDI的表现，一直牵动着市场神经，并决定了全球航运股的走向。今年以来，随着欧美经济体的缓慢复苏，外需出现了一定程度的好转，BDI指数也从6月初800余点的历史低点，一路上蹿至2100点附近。本周，BDI指数持续上涨，并于10月8日创出2146.00点的阶段新高；受此提振，昨日航运股也集体上扬。
回顾9月份航运股的一波过山车行情，月初在资金热炒外需复苏主线的背景下，以中海集运、ST远洋为代表的航运股上演了一波连续涨停秀；其后，随着小长假的临近，市场做多热情有所降温，再加上BDI指数短期出现回调，航运股普遍回吐了大半涨幅。直到国庆节前，随着BDI指数的再创新高，航运股再度起舞，并带动了整个航运股大幅补涨。
值得注意的是，与上一轮中海集运及ST远洋充当先锋军有所不同，昨日招商轮船最先触及涨停板，随后才带动诸如中海集运、中海发展、中海海盛及ST远洋等航运股出现上涨。
从目前的情况来看，物流景气指数继续处于景气区间，虽然增速略有回落，但未现衰退迹象；同时，外资大鳄纷纷增持航运股，也为航运股走强提供了支撑。分析人士指出，在BDI指数继续创新高的带动下，短期航运股或上演二次冲高行情，投资者不宜过于谨慎。
