节前货量表现失色 综合指数继续下调

收藏 www.jctrans.com 2012-9-29 9:26:00 上海航运交易所信息部

导读:本周,中国出口集装箱运输市场总体行情维持弱势。为保证国庆节中舱位利用率,船公司在节前纷纷控制运力,降价揽货,大部分主流航线市场运价出现小幅下跌。

  中国出口集装箱运输市场周度报告 (2012.9.28)    

  本周,中国出口集装箱运输市场总体行情维持弱势。为保证国庆节中舱位利用率,船公司在节前纷纷控制运力,降价揽货,大部分主流航线市场运价出现小幅下跌。9月28日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1214.62点,较上周下跌1.0%;上海出口集装箱运价指数为1247.34点,也较上周下跌1.0%。

  欧洲、地中海航线,大部分航商推出临时性运力调控计划以维持节中航次的舱位利用率。但由于传统国庆出货小高峰始终未见,本周,上海出发至欧洲航线舱位利用率仅为80%左右,市场运价继续下行。9月28日,上海航运交易所发布的中国出口至欧洲、地中海航线运价指数分别为1579.58点、1614.14点,分别较上周下跌3.1%、1.1%。第三季度,上海出口至欧洲、地中海航线基本港平均市场运价季度平均值较第二季度分别下跌14.4%、19.1%,反映本年旺季期间市场运价的疲弱走势。随着传统旺季接近尾声,为在与货主的未来长协谈判中占据一些筹码,多个航商提早推出今年的冬季运力调控计划:G6联盟以及CKYH联盟已相继宣布从10月份开始,削减亚欧航线10%以上运力;本周马士基也公开发表声明,将在第四季度进一步削减其在亚欧航线上的运力。

  美西航线,托运人赶在中秋国庆长假前出运货物,加上部分美东货量因罢工转移至西岸航线,令运输需求有所提升。本周,上海出发至美西船舶平均舱位利用率为95%以上,多个航次爆舱,运价保持稳定。9月28日,上海航运交易所发布的上海出口至美西基本港市场运价(海运及海运附加费)为2730美元/FEU,与上周基本持平;美东航线,尽管港口罢工事件有所缓解,但不确定性犹存,加上“十一”长假因素,导致部分出货人推迟出运计划,近期运输需求有所缩减,本周上海出发至美东船舶平均舱位利用率为90%,运价未摆脱下行通道。9月28日,上海航运交易所发布的中国出口至美东基本港市场运价(海运及海运附加费)为3677美元/FEU,较上周下跌1.5%。第三季度,上海出口至美西、美东基本港市场运价季度平均值分别为2587.8美元/FEU、3781.9美元/FEU,较上季度分别上升6.5%、5.6%,反映出旺季北美航线相对稳定的表现。

  澳新航线,国庆节前出货小高峰涌现推动本周货量上升,上海出口至澳新航线船舶平均舱位利用率升至95%以上,部分航次爆舱,运价走势保持稳定。9月28日,上海航运交易所发布的上海出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为966美元/TEU,与上周基本持平。

  南美航线,国庆节前订舱情况表现清淡,货主出货意愿不足,船公司船舶平均舱位利用率不到80%,市场运价有所下跌。9月28日,上海航运交易所发布的上海出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为1907美元/TEU,较上周下降1.2%。据悉,多个航商在国庆节中采取并班、撤线等临时性停航措施,以期为节后市场恢复产生一定支撑。

  日本航线,本周货量有所上升,上海港至日本航线船舶平均舱位利用率在80%左右,市场运价走势平稳。9月28日,上海航运交易所发布的中国出口至日本航线运价指数为773.51点,与上周基本持平。 

本文关键词:货量,综合指数

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