8月10日上海出口集装箱运价指数（SCFI）上海至欧洲航线运价继续下跌，为1612美元/TEU，比8月3日下跌5.73%，跌幅比前一周增大；上海至地中海航线运价为1549美元/TEU，比前一周下跌3.85%。
跨太平洋航线运价连续第二周上涨：上海至美西线运价为2782美元/FEU，涨幅为4.16%；上海至美东线运价为4098美元/FEU，涨幅为2.71%。8月10日中国出口集装箱运价指数（CCFI）显示：中国至欧洲航线指数为1831.36，与8月3日基本持平；至地中海航线指数为1849.42，与8月3日相比下跌2%；至美西航线指数为1125.51，比8月3日上涨1.9%；至美东航线指数为1328.78，比上周上涨1.7%。
克拉克森分析师Benjamin Gibson表示，整体亚欧线贸易量下滑不像欧洲进口量下滑那样严重，从和货主签订的长期合约与无船承运人签订的现货合约的运价变化关系来看，现货市场运价还可能上升。7月，马士基航运（Maersk Line）和CKYH联盟采取了一些控制运力的措施，但这些措施的效果正在消退。
