摘要：
干散货市场运价情况。市场悲观情绪波及前期稳中上升的灵便型船市场，国际干散货市场各船型运价指数全线下跌，其中巴拿马型船运价指数大幅下跌，海岬型船运价指数再创年内新低，拖累波罗的海国际干散货综合运价指数（BDI）表现。BDI 周四报923 点，较上周四下跌135 点，跌幅为12.8%。
集装箱市场运价情况。中国出口集装箱运输市场总体走势疲态依旧，尽管货量保持稳定，但受运力供应持续扩大影响，大部分航线仍维持下行态势，综合指数继续下跌。6 月1 日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1324.67 点，上海出口集装箱运价指数为1386.90 点，分别较上周下跌0.5%、1.6％。
油轮运价情况。受欧洲债务危机影响，加之美国经济数据疲软以及美国原油库存连续第十周增加，国际油价连连下跌。布伦特原油现货价周四报102 美元/桶，较上周四下降4.1%。本周原油运输市场成交量减少，大船运价下降，小船运价低稳。成品油运输市场也表现冷清，运价降中有升。
周四，波罗的海交易所原油综合运价指数报707 点，较上周四下降4.2%；成品油综合运价指数报605 点，下降1.3%。
行业新闻：长江中游航道维护水深进入5 米运行，达历史最高点;马士基青岛征雾季附加费，货主齐抗议;希腊航运业去年创收外汇176 亿。板块行情： 上周航运行业上市公司中，涨幅排名前三的是招商轮船、中海海盛、中昌海运，涨幅排名后三的分别为中海集运、长航凤凰、中远航运。
公司公告：中海发展：关联交易公告出售散货船
投资建议：上周国内外干散货运价受累于各船型运价指数的全线下跌，指数继续下行，中国出口集装箱运输市场总体需求有所下降，油轮市场在油价进入下跌通道时，运价降中有升。我们认为下游需求的疲弱是近期航运价格指数走低的主要原因。近期推荐运量运价相对稳定的中远航运。
